R 18 CLASSIC
ICÓNICA. INIGUALABLE.
ICÓNICA. INIGUALABLE. ESPÍRITU LIBRE.
Vemos un primer plano de la R 18 Classic. La R 18 Classic es una tourer nostálgica que nos transporta a los inicios de la primera cruiser para turismo. Es un símbolo atemporal de la historia de BMW Motorrad, con detalles emblemáticos como la doble línea blanca que se aprecia en la R 18 Classic First Edition.
En su corazón late el inconfundible motor Boxer, el más grande que hemos construido hasta ahora, que representa el auténtico placer de viajar.
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RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS
Motor
| Potencia nominal |
67 kW (91 CV) a 4750 rpm
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| Tipo |
Motor Boxer de cuatro tiempos con dos cilindros refrigerado por aceite o por aire con dos árboles de levas accionados por cadenas sobre los cigüeñales
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Diámetro x carrera
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107,1 mm x 100 mm
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Cilindrada
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1.802 cm³ |
| Par de giro máximo |
158 Nm a 3000 rpm |
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Relación de compresión
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9.6 : 1 |
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Preparación de la mezcla
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Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico
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Normativa sobre emisiones de gases de escape
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Catalizador regulado de 3 vías
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Prestaciones / consumo
| Velocidad máxima |
Más de 180 km/h |
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Consumo a 100 km conforme al WMTC
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5.6 l/100km |
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Tipo de combustible
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Súper sin plomo (máx. 15 % etanol, E 15) Número de octano 95 90 índice antidetonante
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Sistema eléctrico
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Alternador
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Alternador de imanes permanentes con 600 W (potencia nominal) |
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Batería
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12 V / 26 Ah, sin mantenimiento |
Transmisión
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Embrague
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Embrague en seco de seguridad |
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Cambio
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Cambio de 6 velocidades con corte helicoidal
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Transmisión secundaria
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Cardán
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Chasis / frenos
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Bastidor
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Bastidor de acero con doble lijado y refuerzos atornillados |
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Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión
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Horquilla telescópica |
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Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión
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Pieza oscilante de dos brazos de metal con brazo central telescópico |
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Recorrido de amortiguación delantera/trasera
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120 mm / 90 mm |
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Batalla
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1.731 mm |
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Avance
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150 mm
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Ángulo del conjunto del manillar
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57.3°
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Llantas
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Llantas de radios
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Medidas de la llanta delantera
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3.00″ x 16″
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Medidas de la llanta trasera
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5.00″ x 16″
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Neumático delantero
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130/90 B16
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Neumático trasero
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180/65 B16
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Freno delantero
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Freno de doble disco, 300 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos
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Freno trasero
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Freno monodisco, 300 mm de diámetro, pinza fija de dos émbolos
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ABS
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BMW Motorrad Integral ABS (versión integral parcial)
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Dimensiones / peso
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Altura de asiento con peso en vacío del vehículo
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710 mm
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Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío
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1.655 mm
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Capacidad útil del depósito
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aprox. 16 l
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| de ellos reserva |
aprox. 4 l
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| Longitud |
2.440 mm
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| Altura (sin retrovisores) |
1.342 mm
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| Altura (por encima del parabrisas, en peso en vacío DIN) |
1.397 mm
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| Anchura (con retrovisores) |
964 mm
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| Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1) |
365 kg 1) |
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Peso máximo admisible
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560 kg
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Carga útil (con equipamiento de serie)
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195 kg
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