R 1250 RT

LA BMW R 1250 RT
POTENCIA DE VIAJE, TRANQUILIDAD EN DESTINO
La novedosa parte frontal confiere un aspecto más dinámico y estilizado.
Al final del día, echas la vista atrás tranquilamente y presientes que el próximo viaje es siempre el mejor.
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DYNAMIC ESCRITO EN LA CARA
Compacta y fina: La parte frontal de la R 1250 RT tiene unas líneas elegantes y abarca los faros LED. Junto con una carrocería más compacta, crea una unidad dinámica con una ventaja clara: un campo visual más amplio.
El nuevo parabrisas convence por el canalizador de aire patentado: Se reducen el impulso hacia delante y el movimiento del aire en el cuerpo superior, de esta manera, conducirás la moto completamente relajado durante horas.
El guardabarros delantero de dos piezas también subraya el aspecto compacto, mejora la aerodinámica y mantiene a raya la suciedad, incluso cuando llueve.
RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS
Datos técnicos
Motor
Tipo |
Motor boxer de cuatro tiempos de dos cilindros refrigerado por aire/líquido, con dos árboles de levas en la parte superior, un eje de compensación y un control variable del árbol de levas de admisión BMW ShiftCam. |
Diámetro x carrera |
102.5 mm x 76 mm |
Cilindrada
|
1254 cc |
Potencia nominal |
100 kW (136 CV) a 7750 rpm |
Par de giro máximo
|
143 Nm a 6250 rpm |
Relación de compresión
|
12.5: 1 |
Preparación de la mezcla
|
Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico |
Depuración de los gases de escape
|
Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5 |
Prestaciones y consumo
Velocidad máxima |
más de 200 km/h |
Consumo conforme al WMTC a 100 km
|
4,75 l |
Emisiones de CO2 según WMTC |
110 g/km |
Tipo de combustible | Gasolina súper sin plomo, octanaje 95 (octanos), adaptación por control del motor (91 a 98 octanos) |
Sistema eléctrico
Alternador |
Trifásico con una potencia nominal de 508 vatios |
Batería | 12 V/11,8 Ah, sin mantenimiento |
|
|
Transmisión
Embrague |
Embrague húmedo con función antihopping, accionamiento hidráulico |
Cambio
|
De seis marchas secuencial con dentado oblicu |
Transmisión
|
Cardan |
Chasis / frenos
Bastidor |
Dos secciones, una principal y una trasera fijada a la primera, el motor soporta parte de la carga |
Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión
|
BMW Motorrad Telelever, amortiguador central, diámetro de tubo 37 mm |
Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión
|
Monobrazo basculante de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador WAD, precarga regulable hidráulicamente (continuamente variable), amortiguación de rebote ajustable mediante mando manual |
Recorrido de amortiguación delantera/trasera
|
120 mm / 136 mm |
Distancia entre ejes |
1485 mm |
Avance |
116 mm |
Ángulo del conjunto del manillar
|
64.1° |
Ruedas
|
Llantas de fundición de aluminio |
Medidas de la llanta delantera
|
3,50 x 17″ |
Medidas de la llanta trasera
|
5,50 x 17” |
Neumático delantero |
120/70 ZR 17 |
Neumático trasero |
180/55 ZR 17 |
Freno delantero |
Freno de doble disco, 320 mm de diámetro, pinzas fijas de 4 pistones |
Freno trasero |
Freno de doble disco, disco de freno flotante, diámetro 320 mm, Pinza radial de cuatro pistones |
ABS | ABS Pro BMW Motorrad completamente integral (función de frenado completamente integral, optimizado para posición inclinada) |
Dimensiones y pesos
Altura de asiento con peso en vacío del vehículo
|
805 mm / 825 mm |
Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío
|
1810 mm / 1850 mm (Asiento alto opcional: 1875 mm / 1915 mm, asiento bajo opcional: 1740 mm / 1780 mm) |
Capacidad útil del depósito
|
25 l |
De ellos reserva
|
aprox. 4 l |
Longitud (por encima del soporte de la matrícula)
|
2222 mm |
Altura (con parabrisas)
|
Mín. 1460 mm, máx. 1570 mm |
Anchura (entre retrovisores)
|
985 mm |
Anchura (con portaequipaje)
|
990 mm |
Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1)
|
279 kg (*1) |
Peso máximo admisible
|
505 kg |
Carga útil (con equipamiento de serie)
|
226 kg |
(*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.
EQUIPAMIENTO
EQUIPAMIENTO DE SERIE
- Cuadro de instrumentos en pantalla a color TFT de 10,25″ con Conectividad y sistema de navegación integrado
- ABS Pro BMW Motorrad completamente integral
- DCC (control de crucero con función de frenada)
- Faros LED con icono luminoso
- Asiento doble
- Cuatro teclas de favoritos
- DTC (control dinámico de tracción)
- 3 modos de conducción (ECO, RAIN y ROAD)
- HSC (asistente para conducción en montaña
EQUIPAMIENTO OPCIONA
- Luz autoadaptable a las curvas
- Luz diurna LED
- ACC (control de crucero activo con transmisor de velocidad de giro de rueda)
- Sistema de audio (p. ej., con DAB+ y perfiles de sonido)
- Compartimento de carga (carga inductiva y USB)
- Dynamic ESA (tren de rodaje ajustable electrónicamente con compensación de carga)
- Arranque confort
- Cierre centralizado
- Calefacción de asiento
- RDC (Control de presión de neumáticos)
- Modos de conducción Pro (modo de conducción dinámico y HSC Pro, regulación del momento de arrastre del motor MSR, función de frenada dinámica con control dinámico de frenos)
- Paquete de accesorios Opción 719
- Llantas Opción 719
- Silenc. deportivo
ACCESORIOS OPCIONALES
- Faros LED auxiliares
- Variantes de asiento
- Topcase
- Mochila para el depósito
- BMW Motorrad Navigator