R 1250 R

PVP 14.900€ 

*Precios recomendados para Península y Baleares. Incluye transporte, IVA e impuesto de matriculación (IEDMT). Este último puede variar por Comunidades Autónomas; consulte el tipo impositivo que corresponda. Gastos de matriculación y pre-entrega no incluidos.

LA NUEVA BMW R 1250 R.

MÁS VERSÁTIL Y EXPRESIVA QUE NUNCA.

Más que nunca, la nueva R 1250 R está diseñada para un transmitir una imagen dinámica.
Esto se debe principalmente al motor boxer completamente nuevo: con un par máximo de 143 Nm, el motor renovado ofrece más potencia que nunca.
Aquí, el sistema de control variable del árbol de levas BMW ShiftCam es la tecnología innovadora que te ofrece un rendimiento óptimo en cada rango de revoluciones.
Durante una travesía relajada o un paseo deportivo, siempre experimentarás el puro placer de conducir y el típico ímpetu del motor Boxer.

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TU ROADSTER, TU ESTILO

El nuevo diseño de los spoilers del motor y las molduras del radiador aportan un aspecto fresco. El color básico de la R 1250 R es tan atemporal como la roadster: El Negro tormenta metalizado subraya el aspecto inalterado de la motocicleta. Para el tipo dinámico, está disponible el Acabado Sport. Por otro lado, con el Acabado Exclusive irradias pura elegancia. Sea cual sea el estilo que elijas, tu roadster te aportará un puro placer y disfrutarás de cada viaje a tu manera.

MÁS BRÍO

Sentirás las cualidades superiores del nuevo motor boxer incluso en los primeros metros: el control variable del árbol de levas BMW ShiftCam garantiza una entrega de potencia soberana y uniforme en todos los rangos de revoluciones. Con el aumento de cilindrada hasta 1254 cc y un par máximo de 143 Nm, el nuevo motor ofrece un aumento de potencia disponible en todo momento y con el que te catapultas con aún más presión en cada curva cerrada.

RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS

Datos técnicos

Motor

Tipo

Motor boxer con tecnología BMW Shiftcam, de cuatro tiempos de dos cilindros, refrigerado por aire/líquido, con dos árboles de levas en la parte superior, un eje de compensación y un control variable del árbol de levas de admisión.

Diámetro x carrera

102.5 mm x 76 mm

 
Cilindrada

1,254 c.c.

Potencia nominal

100kW a 7.750 rpm

Par máximo 

143 Nm a 6.250 rpm

Relación de compresión

12.5 :1

Control de la mezcla

Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico

Control de emisiones
Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5

Prestaciones y consumo

Velocidad máxima

Más de 200 km/h

Consumo a 100 km con-forme al WMTC

4.75 l/100km  

Emisiones de CO2 conforme al WMTC

110 g/km  

Tipo de combustible, recomendado Gasolina súper sin plomo, octanaje 95 (octanos) Adaptación por control del motor (91 a 98 octanos)
 
 

Sistema eléctrico

Alternador

Alternador de imanes permanentes 508 W (potencia nominal)  

Batería 12 V / 12 Ah, sin mantenimiento
 

 

Transmisión

Embrague

Embrague húmedo con función antihopping, accionamiento hidráulico 

 
Cambio

De 6 marchas secuencial con dentado oblicuo  

Transmisión
Cardán

Chasis / frenos

Chasis

Dos secciones, una principal y una trasera fijada a la primera, el motor soporta parte de la carga

Rueda y suspensión traseras

Horquilla telescópica invertida  

Rueda y suspensión traseras

Basculante monobrazo de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador WAD, precarga regulable hidráulicamente (continuamente variable), amortiguación de rebote ajustable mediante mando manual 

Recorrido de las suspensiones delantera/trasera

140 mm / 140 mm 

Distancia entre ejes (en posi-ción normal)

1,515 mm 

Avance

125.6 mm  

Ángulo de la dirección

62.3° 

Llantas

Cast aluminium wheels  

Llanta delantera

3.50» x 17»  

 
Llanta trasera

5.50» x 17»  

Neumático delantero

120/70 ZR 17  

Neumático trasero

180/55 ZR 17 

Freno delantero

Freno de disco doble, discos de freno flotante, diámetro 320 mm, calibradores radiales de 4 pistones

Freno trasero

Freno de disco único, diámetro 276 mm, calibrador flotante de doble pistón 

ABS

BMW Motorrad ABS integral (parte integral), desmontable

Dimensiones y pesos

Altura del asiento con peso en vacío

820 mm (EO Asiento de conductor bajo: 760 mm; EO asiento Sport: 840 mm) 

 
Longitud del arco de paso con peso en vacío

1.840 mm (EO Asiento de conductor bajo: 1.720 mm; EO asiento Sport: 1.875 mm)  

Capacidad útil del depósito

aprox.. 18 l  

 
Reserva

aprox. 4 l  

Longitud (por encima de la protección anti-salpicaduras)

2,165 mm  

Altura (con pa-rabrisas)

1,300 mm  

Anchura (entre retrovisores)

880 mm  

Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno

239 kg (*1)

Peso máximo admisible

460 kg  

 
Carga útil (con equipamiento de serie)

221 kg  

 
 

(*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.

 

EQUIPAMIENTO (EN EXTRACTOS)

 

Equipamiento de serie

  • ASC (control de tracción)
  • 2 modos de conducción (Rain, Road)
  • Pantalla TFT con Connectivity
  • HSC