R 1250 R

LA NUEVA BMW R 1250 R.

MÁS VERSÁTIL Y EXPRESIVA QUE NUNCA.

Más que nunca, la nueva R 1250 R está diseñada para un transmitir una imagen dinámica.
Esto se debe principalmente al motor boxer completamente nuevo: con un par máximo de 143 Nm, el motor renovado ofrece más potencia que nunca.
Aquí, el sistema de control variable del árbol de levas BMW ShiftCam es la tecnología innovadora que te ofrece un rendimiento óptimo en cada rango de revoluciones.
Durante una travesía relajada o un paseo deportivo, siempre experimentarás el puro placer de conducir y el típico ímpetu del motor Boxer.

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    TU ROADSTER, TU ESTILO

    El nuevo diseño de los spoilers del motor y las molduras del radiador aportan un aspecto fresco. El color básico de la R 1250 R es tan atemporal como la roadster: El Negro tormenta metalizado subraya el aspecto inalterado de la motocicleta. Para el tipo dinámico, está disponible el Acabado Sport. Por otro lado, con el Acabado Exclusive irradias pura elegancia. Sea cual sea el estilo que elijas, tu roadster te aportará un puro placer y disfrutarás de cada viaje a tu manera.

    MÁS BRÍO

    Sentirás las cualidades superiores del nuevo motor boxer incluso en los primeros metros: el control variable del árbol de levas BMW ShiftCam garantiza una entrega de potencia soberana y uniforme en todos los rangos de revoluciones. Con el aumento de cilindrada hasta 1254 cc y un par máximo de 143 Nm, el nuevo motor ofrece un aumento de potencia disponible en todo momento y con el que te catapultas con aún más presión en cada curva cerrada.

    RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS

    Datos técnicos

    Motor

    Tipo

    Motor boxer con tecnología BMW Shiftcam, de cuatro tiempos de dos cilindros, refrigerado por aire/líquido, con dos árboles de levas en la parte superior, un eje de compensación y un control variable del árbol de levas de admisión.

    Diámetro x carrera

    102.5 mm x 76 mm

     
    Cilindrada

    1,254 c.c.

    Potencia nominal

    100kW a 7.750 rpm

    Par máximo 

    143 Nm a 6.250 rpm

    Relación de compresión

    12.5 :1

    Control de la mezcla

    Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico

    Control de emisiones
    Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5

    Prestaciones y consumo

    Velocidad máxima

    Más de 200 km/h

    Consumo a 100 km con-forme al WMTC

    4.75 l/100km  

    Emisiones de CO2 conforme al WMTC

    110 g/km  

    Tipo de combustible, recomendado Gasolina súper sin plomo, octanaje 95 (octanos) Adaptación por control del motor (91 a 98 octanos)
     
     

    Sistema eléctrico

    Alternador

    Alternador de imanes permanentes 508 W (potencia nominal)  

    Batería 12 V / 12 Ah, sin mantenimiento
     

     

    Transmisión

    Embrague

    Embrague húmedo con función antihopping, accionamiento hidráulico 

     
    Cambio

    De 6 marchas secuencial con dentado oblicuo  

    Transmisión
    Cardán

    Chasis / frenos

    Chasis

    Dos secciones, una principal y una trasera fijada a la primera, el motor soporta parte de la carga

    Rueda y suspensión traseras

    Horquilla telescópica invertida  

    Rueda y suspensión traseras

    Basculante monobrazo de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador WAD, precarga regulable hidráulicamente (continuamente variable), amortiguación de rebote ajustable mediante mando manual 

    Recorrido de las suspensiones delantera/trasera

    140 mm / 140 mm 

    Distancia entre ejes (en posi-ción normal)

    1,515 mm 

    Avance

    125.6 mm  

    Ángulo de la dirección

    62.3° 

    Llantas

    Cast aluminium wheels  

    Llanta delantera

    3.50» x 17»  

     
    Llanta trasera

    5.50» x 17»  

    Neumático delantero

    120/70 ZR 17  

    Neumático trasero

    180/55 ZR 17 

    Freno delantero

    Freno de disco doble, discos de freno flotante, diámetro 320 mm, calibradores radiales de 4 pistones

    Freno trasero

    Freno de disco único, diámetro 276 mm, calibrador flotante de doble pistón 

    ABS

    BMW Motorrad ABS integral (parte integral), desmontable

    Dimensiones y pesos

    Altura del asiento con peso en vacío

    820 mm (EO Asiento de conductor bajo: 760 mm; EO asiento Sport: 840 mm) 

     
    Longitud del arco de paso con peso en vacío

    1.840 mm (EO Asiento de conductor bajo: 1.720 mm; EO asiento Sport: 1.875 mm)  

    Capacidad útil del depósito

    aprox.. 18 l  

     
    Reserva

    aprox. 4 l  

    Longitud (por encima de la protección anti-salpicaduras)

    2,165 mm  

    Altura (con pa-rabrisas)

    1,300 mm  

    Anchura (entre retrovisores)

    880 mm  

    Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno

    239 kg (*1)

    Peso máximo admisible

    460 kg  

     
    Carga útil (con equipamiento de serie)

    221 kg  

     
     

    (*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.

     

    EQUIPAMIENTO (EN EXTRACTOS)

     

    Equipamiento de serie

    • ASC (control de tracción)
    • 2 modos de conducción (Rain, Road)
    • Pantalla TFT con Connectivity
    • HSC