S 1000 RR
PARA LOS QUE NUNCA SE CONFORMAN
LA SUPERBIKE DE LOS SUPERLATIVOS
Descubre la última evolución de la BMW S 1000 RR, una superbike diseñada para dominar tanto en el circuito como en la carretera. Con un enfoque renovado en el rendimiento puro, la S 1000 RR redefine los límites de la velocidad y la precisión.
Desde el avanzado sistema electrónico hasta los componentes M integrados, cada detalle está diseñado para superar expectativas y asegurar nuevas posiciones de liderazgo.
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MÁS POTENCIA, MÁS RENDIMIENTO
La BMW S 1000 RR no solo promete velocidad, sino también una conducción precisa y controlada en cada situación. Con mejoras significativas en el motor, el chasis y la electrónica, esta superbike es la elección definitiva para aquellos que buscan dominar las pistas con estilo y determinación.
Prepárate para sentir la emoción de la velocidad pura con la S 1000 RR, una moto que redefine el concepto de rendimiento deportivo.
RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS
Motor
| Potencia nominal |
154 kW (210 CV) a 13750 rpm
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Control de emisiones
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70 kW (95 cv) a 6500 rpm
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| Tipo |
Motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea, refrigerado por aceite/agua, cuatro válvulas de titanio por cilindro, árboles de levas de admisión variables BMW ShiftCam
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Diámetro x carrera
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80 mm x 49,7 mm
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Cilindrada
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999 ccm
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| Par de giro máximo |
113 Nm a 11000 rpm
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Relación de compresión
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13,3 : 1
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Preparación de la mezcla
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Inyección electrónica, longitud variable del conducto de admisión
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Normativa sobre emisiones de gases de escape
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Catalizador regulado de 3 vías, UE 5
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Prestaciones / consumo
| Velocidad máxima |
303 km/h
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Consumo a 100 km conforme al WMTC
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6,4 l
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Tipo de combustible
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Gasolina súper plus sin plomo, 95-98 octanos; (regulación de picado; potencia nominal con 98 octanos)
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Emisiones de CO2 conforme al WMTC
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149 g/km
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Sistema eléctrico
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Alternador
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450 W
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Batería
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12 V / 5 Ah, iones de litio
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Transmisión
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Embrague
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Baño de aceite multidisco (anti-hopping) con automultiplicación
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Cambio
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De 6 marchas secuencial con dentado recto
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Transmisión secundaria
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Cadena 525 17/46
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Control de tracción
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DTC, slide control
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Chasis / frenos
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Bastidor
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Bastidor puente de aleación de aluminio, motor autoportante
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Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión
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Horquilla telescópica invertida, Ø 45 mm, precarga de amortiguador, etapa de presión y rebote ajustable
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Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión
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Horquilla telescópica invertida, Ø 45 mm, precarga de amortiguador, etapa de presión y rebote ajustable
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Recorrido de amortiguación delantera / trasera
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120 mm / 117 m
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| Batalla |
1457 mm
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Avance
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99.8 mm
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Ángulo del conjunto del manillar
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66.2°
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Ruedas
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Ángulo del conjunto del manillar
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Medidas de la llanta delantera
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3.50 x 17″
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Medidas de la llanta trasera
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6.00 x 17″
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Neumático delantero
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120/70 ZR17
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Neumático trasero
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190/55 ZR 17 (200/55 ZR 17 ruedas M)
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Freno delantero
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Freno de doble disco, Ø 320 mm 4,5 mm, pinza fija radial de 4 pistones (ruedas M de 5 mm)
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Freno trasero
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Freno monodisco, diámetro 220 mm, pinza flotante de un pistón
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ABS
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BMW Motorrad Race-ABS, semiintegral, Brake Slide Asist
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ABS Pro
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ABS Pro con diferente ajuste en Rain, Road, Dynamic, Race
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Dimensiones / peso
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Altura de asiento con peso en vacío del vehículo
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824 mm
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Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío
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1845 mm
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| Longitud |
2073 mm |
| Altura (sin retrovisores) |
1205 mm
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Altura (sobre espejo retrovisor, con el peso en vacío según DIN)
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848 mm
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Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno
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227 kg 1)
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Peso en seco
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175 kg (paquete M 173,3 kg) sin batería
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Carga útil (con equipamiento de serie)
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210 kg
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Capacidad útil del depósito
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16.5 l |
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de ellos reserva
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aprox. 4 l |
Equipamiento
Equipamiento de serie
- ABS BMW Motorrad
- ABS PRO
- DTC (Control dinámico de tracción)
- HSC (Asistencia de arranque en pendiente)
- 4 modos de conducción (Rain, Road, Dynamic, Race)
- Asistente del cambio Pro
- Pantalla TFT de 6,5″
- Juego de chasis M
- M GPS Laptrigger (código de activación)
- Batería M Lightweightr
Equipamiento opcional
- Modo de conducción Pro con (+3 modos: Race Pro 1-3, Pit-Lane Limiter, Launch Control, DTC +/- Shift, Wheelie Control, Slide Control, HSC Pro, DBC (control dinámico de frenos), Engine Brake (freno de motor)
- DDC
- Puños calefactables
- Control de crucero
- Opción de diseño de ruedas
- Paquete de acompañante
- Llamada de emergencia inteligente (ECALL)
- Llantas forjadas M
- Paquete M con pintura Motorsport, asiento deportivo M, rueda M Carbon, reposapiés M
- Sensor del ángulo de dirección
- Brake Slide Assist
- DTC Slide / Slip Control
Accesorios especiales
- Piezas M Carbon
- Rejilla de protección del radiador
- Conjunto del reposapiés M
- Parabrisas tintado
- Parabrisas bubble
- Parabrisas bubble tintado
- Asiento deportivo M en 3 alturas: 814 mm (bajo) / 832 mm (de serie) / 849 mm (alto)
- Registrador de datos M
- Laptrigger M
- Juego de cubiertas M
- Kit de calibración M
- Mochila para el depósito
- Mochila para el depósito pequeña
- Bolsa trasera
- Bolsa para asiento del acompañante
- Alforja izquierda/derecha