R nineT Urban G/S

LA BMW R NINET URBAN G/S, AUTÉNTICA, LLAMATIVA, ARMÓNICA

El camino, no. Los rodeos son el objetivo. Y cuando se trata de transitar terrenos inestables con gravilla, la R nineT Urban G/S también está en su elemento.
La geometría con una posición vertical del asiento relajada, el comportamiento de marcha equilibrado y el Boxer junto con un sonido inconfundible te plantean todo un desafío.

 

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    No hay nada mejor que un modelo ejemplar. También en cuanto al diseño. Aunque la R nineT Urban G/S te ofrece algunas posibilidades para convertirte en inolvidable. En el paquete de accesorios Classic de la Opción 719, se ve rápidamente la calidad y la pasión por el trabajo artesanal. Y las llanatas de radios cruzados anodizadas en dorado llevan tu personalidad directamente a las ruedas.

    RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS

    Datos técnicos

    Motor

    Tipo Motor bóxer de cuatro tiempos y dos cilindros refrigerado por aire / aceite con dos árboles de levas y cuatro válvulas dispuestas radialmente por cilindro, así como un eje de contrapeso central
    Diámetro x carrera

    101 mm x 73 mm

     
    Cilindrada

    1,170 cc

    Potencia nominal

    116 Nm a 6.000 rpm

    Relación de compresión

    12.0 : 1

    Par máximo

    116 Nm a 6.000 rpm

    Control de la mezcla

    Inyección electrónica del tubo de admisión / gestión digital del motor con corte de inercia, encendido de doble chispa

    Control de emisiones
    Convertidor catalítico de circuito cerrado de 3 vías, estándar de emisiones EU-5

    Prestaciones y consumo

    Velocidad máxima

    más de 200 km / h

    Consumo a 100 km con-forme al WMTC

    5.1L

    Emisión de CO2 basada en WMTC
    119 g / km
    Tipo de combustible Super sin plomo (premium), número de octano 95-98 (RON) (salida nominal a 98 RON)

    Sistema eléctrico

    Alternador

    Alternador trifásico con una potencia nominal de 720 Watt

    Batería 12 v / 12 Ah, sin mantenimiento 
     

     

    Transmisión

    Embrague

    Embrague de placa seca simple, operado hidráulicamente

     
    Cambio

    Transmisión de seis velocidades con cambio de garras y estrías de corte helicoidal

    Transmisión
    Impulsión del eje

    Chasis / frenos

    Chasis

    Bastidor de tres secciones que consta de una sección delantera y dos traseras, unidad motor-caja de cambios que soporta la carga, bastidor del acompañante extraíble para uso individual

    Rueda y suspensión delanteras

    Horquillas telescópicas con tubo fijo de 43 mm de diámetro

    Rueda y suspensión traseras

    Brazo oscilante único de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever; puntal de resorte central, precarga del resorte ajustable de forma continua mediante una llave de gancho, amortiguación de la etapa de rebote ajustable

    Recorrido de las suspensiones delantera/trasera

    125 mm / 140 mm

    Distancia entre ejes

    1.527 mm

    Avance

    110,6 mm

    Ángulo del conjunto del manillar

    61.5°

    Llantas

    Ruedas fundidas

    Llanta delantera

    3,00 x 19 «

     
    Llanta trasera

    4.50 x 17 «

    Neumático delantero

    120/70 R 19

    Neumático trasero

    170/60 R 17

    Freno delantero

    Frenos de doble disco, 320 mm de diámetro, pinzas de 4 pistones

    Freno trasero

    Freno de un disco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón

    ABS BMW Motorrad ABS Pro

    Dimensiones y pesos

    Altura de asiento con peso en vacío del vehículo

    850 mm

     
    Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío

    1.890 mm

    Capacidad útil del depósito

    17 L

    Reserva

    aplicación. 3,5 L

    Longitud

    2,175 mm

    Altura (sin retrovisores)

    1.330 mm

    Altura (sobre espejo retrovisor, con el peso del vehículo vacío según DIN)

    1232 mm

    Anchura (con retrovisores)

    865 mm

    Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1)

    223 kg (1)

     
    Peso máximo admisible

    430 kg

    Carga útil (con equipamiento de serie)

    207 kg

    (*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.

    Equipamiento estándar

    • Faro LED con luz diurna
    • Indicador de velocidad con contenido de computadora a bordo
    • Control automático de estabilidad (ASC)
    • Modos de conducción lluvia y carretera
    • Tren de transmisión y mando final negro
    • Toma de carga USB

     

    Equipamiento opcional

    • Paquete de confort incl. Modos de conducción PRO (incluido el modo de conducción Dirt)
    • Control de crucero y puños calefactados
    • Tanque de combustible de aluminio
    • Juegos de pintura
    • Ruedas de radios cruzados I y II
    • Opción 719 paquetes de palanquilla I y II
    • Neumáticos todoterreno

     

    Accesorios Opcionales

    • Contador de revoluciones con ordenador de a bordo
    • Cola corta
    • Rastreador de cola
    • Función señales de giro integradas
    • Tapas de culata estilo 2V