R 1250 RS

TOURING DEPORTIVO

MEZCLA ENTRE TOURING Y DEPORTIVIDAD

Hay dos factores que influyen en cada viaje: el tiempo y el recorrido. La nueva BMW R 1250 RS sacas más potencia a cada viaje.
Con un potente par motor de 143 Nm y los 100 kW (136 CV) del nuevo motor boxer te acelerarán aún más rápido a tu velocidad de crucero.
La innovadora tecnología ShiftCam de BMW te ofrece más par y una elasticidad impresionante en todo el rango de revoluciones.

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    Sr.Sra.

    BMW SHIFTCAM

    ACELERA AL LÍMITE

    BMW ShiftCam es el nombre de la innovadora tecnología que te permite acelerar aún más rápido desde cualquier número de revoluciones. Esto se consigue mediante un control variable del árbol de levas.
    Te proporciona más potencia con el aumento de la cilindrada a 1254 ccm, para que puedas realizar otro sprint incluso en el carril rápido. Estamos seguros de una cosa: no importa cuánta distancia recorras en qué tiempo: con la R 1250 RS tu placer de conducir aumenta en cada metro.

    RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS

    Datos técnicos

    Motor

    Tipo Motor boxer de cuatro tiempos de dos cilindros refrigerado por aire/líquido, con dos árboles de levas en la parte superior, un eje de compensación y un control variable del árbol de levas de admisión BMW ShiftCam.
    Diámetro x carrera 102.5 mm x 76 mm
    Potencia nominal 143 Nm at 6,250 rpm 
    Cilindrada 1.254 c.c.
    Relación de compresión 12.5 :1 
    Control de la mezcla Inyección electrónica en el conducto de admisión
    Control de emisiones Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5 

    Prestaciones y consumo

    Velocidad máxima Mas de 200 km/h
    Consumo a 100 km con-forme al WMTC 4.75 l/100km
    Emisiones de CO2 conforme al WMTC 110 g/km  
    Tipo de combustible, recomendado Gasolina súper sin plomo, octanaje 95 (octanos) Adaptación por control del motor (91 a 98 octanos)

    Sistema eléctrico

    Alternador Alternador de imanes permanentes 508 W (potencia nominal)
    Batería 12 V / 12 Ah, sin mantenimiento

    Transmisión

    Embrague Embrague húmedo con función antihopping, accionamiento hidráulico  
    Cambio De 6 marchas secuencial con dentado oblicuo  
    Transmisión Cardán

    Chasis / frenos

    Chasis Dos secciones, una principal y una trasera fijada a la primera, el motor soporta parte de la carga
    Rueda y suspensión delanteras Horquilla telescópica invertida  
    Rueda y suspensión traseras Basculante monobrazo de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador WAD, precarga regulable hidráulicamente (continuamente variable), amortiguación de rebote ajustable mediante mando manual  
    Recorrido de las suspensiones delantera/trasera 140 mm / 140 mm
    Distancia entre ejes 1.530 mm
    Avance 110.9 mm
    Ángulo de la dirección 62.3°
    Llantas Llanta de fundición de aluminio
    Llanta delantera 3.50» x 17»
    Llanta trasera 5.50» x 17»
    Neumático delantero 120/70 ZR 17
    Neumático trasero 180/55 ZR 17
    Freno delantero Freno de dos discos flotantes, 320 mm de diámetro, pinza fija radial de 4 pistones
    Freno trasero Monodisco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de dos émbolos
    ABS ABS Integral BMW Motorrad (versión integral parcial, desconectable)

    Dimensiones y pesos

    Altura del asiento con peso en vacío 820 mm (EO Asiento de conductor bajo: 760 mm; EO asiento Sport: 840 mm)
    Longitud del arco de paso con peso en vacío 1.840 mm (EO Asiento de conductor bajo: 1.720 mm; EO asiento Sport: 1.875 mm)
    Capacidad útil del depósito aprox. 18 l
    Reserva aprox. 4 l
    Longitud (por encima de la protección antisalpicaduras) 2.202 mm
    Altura (con parabrisas) min. 1.255 mm; max. 1.340 mm
    Anchura (entre retrovisores) 925 mm
    Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1) 243 kg 1)
    Peso total admisible 460 kg
    Carga útil (con equipamiento de serie) 217 kg

    1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.

    Equipamiento de serie

    • Luz delantera Full LED
    • ASC (control de tracción)
    • 2 modos de conducción (Rain, Road)
    • Pantalla TFT con Connectivity
    • HSC