R 1250 GS 

*Precios recomendados para Península y Baleares. Incluye transporte, IVA e impuesto de matriculación (IEDMT). Este último puede variar por Comunidades Autónomas; consulte el tipo impositivo que corresponda. Gastos de matriculación y pre-entrega no incluidos.

LA BMW R 1250 GS

SED DE AVENTURAS SIN LÍMITES

Curiosidad incontenible, la valentía de descubrir siempre algo nuevo: para eso está la R 1250 GS. Desde hace cuatro décadas es todo un icono que sigue emocionando con nuevas prestaciones.
El nuevo diseño de luces LED le otorga a la moto un aspecto deslumbrante y a ti una visión óptima y la máxima visibilidad: De ello se encargan los faros LED de iluminación adaptativa en curva y las luces de crucero.

 

 

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El modo perfecto para cada aventura

Carreteras asfaltadas, circuitos húmedos o pistas de piedras poco estables: los siete modos de conducción de la R 1250 GS te proporcionan siempre el mejor agarre y un manejo excepcional.

Cuando el vehículo está detenido, puedes preseleccionar hasta cuatro modos en el menú que después podrás ir alternando de forma rápida y cómoda mientras conduces solo utilizando el botón de modo de conducción. 

 

RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS

Datos técnicos

Motor

Tipo Motor boxer de cuatro tiempos de dos cilindros refrigerado por aire/líquido, con dos árboles de levas en la parte superior, un eje de compensación y un control variable del árbol de levas de admisión BMW ShiftCam.
Diámetro x carrera

102.5 mm x 76 mm

Cilindrada
1254 c.c.
Potencia nominal
100 kW (136 HP) at 7,750 rpm
Par de giro máximo

143 Nm at 6,250 rpm

Relación de compresión

12.5 : 1

Preparación de la mezcla

Inyección electrónica en el conducto de admisión

Depuración de los gases de escape
Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5

Prestaciones y consumo

Velocidad máxima
más de  200 km/h
Consumo a 100 km con-forme al WMTC

4.75 l

Emisiones de CO2 conforme al WMTC

110 g/km

Tipo de combustible Gasolina súper sin plomo, octanaje 95 (octanos), adaptación por control del motor (91 a 98 octanos)

Sistema eléctrico

Alternador

Trifásico con una potencia nominal de 510 vatios

Batería 12 V/11,8 Ah, sin mantenimiento
 

 

Transmisión

Clutch
Embrague húmedo con función antihopping, accionamiento hidráulico
Cambio

De seis marchas secuencial con dentado oblicuo

Transmisión
Cardán

Chasis / frenos

Bastidor

Dos secciones, una principal y una trasera fijada a la primera, el motor soporta parte de la carga

Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión

BMW Motorrad Telelever. Diámetro del tubo vertical 37 mm, pata telescópica central

 
Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión

Monobrazo basculante de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador WAD, precarga regulable hidráulicamente (continuamente variable), amortiguación de rebote ajustable mediante mando manual

Recorrido de las suspensiones delantera/trasera

190 mm / 200 mm

Distancia entre ejes

1514 mm

Avance

100.6 mm

Ángulo del conjunto del manillar

64.3°

Ruedas

Ruedas de radios cruzados

Llanta delantera

3.00 x 19“

Llanta trasera

4.50 x 17“

Neumático delantero

120/70 R 19

Neumático trasero

170/60 R 17

Freno delantero

Freno de doble disco, disco de freno flotante, diámetro 305 mm, Pinza radial de cuatro pistones

Freno trasero

Monodisco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones

ABS BMW Motorrad Integral ABS Pro (parcialmente integral, optimizado para posición inclinada)

Dimensiones y pesos

Altura de asiento con peso en vacío del vehículo

850 mm / 870 mm
(Chasis rebajado EO: 800 mm / 820 mm)

Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío

1950 mm / 1990 mm
(Chasis rebajado EO: 1750 mm / 1790 mm)

Capacidad útil del depósito

20 l

 
Reserva

Aprox. 4 l

Longitud (por encima de la protección anti salpicaduras)

2207 mm

Altura (sobre el parabrisas)

1430 mm

Anchura (con protector de puños)

952.5 mm

Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1)

249 kg (*1)

 
 
Peso total admisible

465 kg

Carga útil (con equipamiento de serie)

216 kg

(*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.

Equipamiento de serie

  • Pantalla TFT con conectividad
  • Faro delantero Full LED
  • DTC (control dinámico de tracción)
  • BMW Motorrad Integral ABS (ABS para la optimización de la inclinación
  • 3 modos de conducción (ECO, Rain y Road
  • HSC
  • Conector de carga USB

Equipamiento opcional

  • Dynamic ESA (tren de rodaje ajustable electrónicamente con equilibrio de carga y modo de amortiguación automático)
  • Asientos calefactables (piloto y pasajero)
  • Paquete de luces (con, por ejemplo, iluminación adaptativa en curvas y luces de crucero)
  • Faros LED auxiliares
  • Paquete Enduro (con, por ejemplo, defensa de protección del motor y elevación del manillar)
  • Paquete de piezas fresadas Opción 719
  • Silenc. deportivo
  • Modo de conducción Pro con modos de conducción adicionales (Dynamic, Dynamic Pro, Enduro y Enduro Pro) y preselección de modos de conducción (personalización del número de modos seleccionables), HSC Pro automatizado de ayuda para cuestas, control dinámico de frenos y regulación del momento de arrastre del motor (MSR)
  • Variantes de acabado Rallye y TripleBlack

Accesorios opcionales

  • Sistema de equipaje Vario
  • Mochila para el depósito
  • Protección del motor Enduro
  • Protección del faro Enduro
  • Parabrisas, tintado
  • Reposapiés Enduro ajustable