R 1250 GS 

LA BMW R 1250 GS

SED DE AVENTURAS SIN LÍMITES

Curiosidad incontenible, la valentía de descubrir siempre algo nuevo: para eso está la R 1250 GS. Desde hace cuatro décadas es todo un icono que sigue emocionando con nuevas prestaciones.
El nuevo diseño de luces LED le otorga a la moto un aspecto deslumbrante y a ti una visión óptima y la máxima visibilidad: De ello se encargan los faros LED de iluminación adaptativa en curva y las luces de crucero.

 

 

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    El modo perfecto para cada aventura

    Carreteras asfaltadas, circuitos húmedos o pistas de piedras poco estables: los siete modos de conducción de la R 1250 GS te proporcionan siempre el mejor agarre y un manejo excepcional.

    Cuando el vehículo está detenido, puedes preseleccionar hasta cuatro modos en el menú que después podrás ir alternando de forma rápida y cómoda mientras conduces solo utilizando el botón de modo de conducción. 

     

    RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS

    Datos técnicos

    Motor

    Tipo Motor boxer de cuatro tiempos de dos cilindros refrigerado por aire/líquido, con dos árboles de levas en la parte superior, un eje de compensación y un control variable del árbol de levas de admisión BMW ShiftCam.
    Diámetro x carrera

    102.5 mm x 76 mm

    Cilindrada
    1254 c.c.
    Potencia nominal
    100 kW (136 HP) at 7,750 rpm
    Par de giro máximo

    143 Nm at 6,250 rpm

    Relación de compresión

    12.5 : 1

    Preparación de la mezcla

    Inyección electrónica en el conducto de admisión

    Depuración de los gases de escape
    Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5

    Prestaciones y consumo

    Velocidad máxima
    más de  200 km/h
    Consumo a 100 km con-forme al WMTC

    4.75 l

    Emisiones de CO2 conforme al WMTC

    110 g/km

    Tipo de combustible Gasolina súper sin plomo, octanaje 95 (octanos), adaptación por control del motor (91 a 98 octanos)

    Sistema eléctrico

    Alternador

    Trifásico con una potencia nominal de 510 vatios

    Batería 12 V/11,8 Ah, sin mantenimiento
     

     

    Transmisión

    Clutch
    Embrague húmedo con función antihopping, accionamiento hidráulico
    Cambio

    De seis marchas secuencial con dentado oblicuo

    Transmisión
    Cardán

    Chasis / frenos

    Bastidor

    Dos secciones, una principal y una trasera fijada a la primera, el motor soporta parte de la carga

    Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión

    BMW Motorrad Telelever. Diámetro del tubo vertical 37 mm, pata telescópica central

     
    Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión

    Monobrazo basculante de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador WAD, precarga regulable hidráulicamente (continuamente variable), amortiguación de rebote ajustable mediante mando manual

    Recorrido de las suspensiones delantera/trasera

    190 mm / 200 mm

    Distancia entre ejes

    1514 mm

    Avance

    100.6 mm

    Ángulo del conjunto del manillar

    64.3°

    Ruedas

    Ruedas de radios cruzados

    Llanta delantera

    3.00 x 19“

    Llanta trasera

    4.50 x 17“

    Neumático delantero

    120/70 R 19

    Neumático trasero

    170/60 R 17

    Freno delantero

    Freno de doble disco, disco de freno flotante, diámetro 305 mm, Pinza radial de cuatro pistones

    Freno trasero

    Monodisco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones

    ABS BMW Motorrad Integral ABS Pro (parcialmente integral, optimizado para posición inclinada)

    Dimensiones y pesos

    Altura de asiento con peso en vacío del vehículo

    850 mm / 870 mm
    (Chasis rebajado EO: 800 mm / 820 mm)

    Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío

    1950 mm / 1990 mm
    (Chasis rebajado EO: 1750 mm / 1790 mm)

    Capacidad útil del depósito

    20 l

     
    Reserva

    Aprox. 4 l

    Longitud (por encima de la protección anti salpicaduras)

    2207 mm

    Altura (sobre el parabrisas)

    1430 mm

    Anchura (con protector de puños)

    952.5 mm

    Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1)

    249 kg (*1)

     
     
    Peso total admisible

    465 kg

    Carga útil (con equipamiento de serie)

    216 kg

    (*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.

    Equipamiento de serie

    • Pantalla TFT con conectividad
    • Faro delantero Full LED
    • DTC (control dinámico de tracción)
    • BMW Motorrad Integral ABS (ABS para la optimización de la inclinación
    • 3 modos de conducción (ECO, Rain y Road
    • HSC
    • Conector de carga USB

    Equipamiento opcional

    • Dynamic ESA (tren de rodaje ajustable electrónicamente con equilibrio de carga y modo de amortiguación automático)
    • Asientos calefactables (piloto y pasajero)
    • Paquete de luces (con, por ejemplo, iluminación adaptativa en curvas y luces de crucero)
    • Faros LED auxiliares
    • Paquete Enduro (con, por ejemplo, defensa de protección del motor y elevación del manillar)
    • Paquete de piezas fresadas Opción 719
    • Silenc. deportivo
    • Modo de conducción Pro con modos de conducción adicionales (Dynamic, Dynamic Pro, Enduro y Enduro Pro) y preselección de modos de conducción (personalización del número de modos seleccionables), HSC Pro automatizado de ayuda para cuestas, control dinámico de frenos y regulación del momento de arrastre del motor (MSR)
    • Variantes de acabado Rallye y TripleBlack

    Accesorios opcionales

    • Sistema de equipaje Vario
    • Mochila para el depósito
    • Protección del motor Enduro
    • Protección del faro Enduro
    • Parabrisas, tintado
    • Reposapiés Enduro ajustable