R 1250 GS Adventure

NO HAY DISTANCIA INSALVABLE

LA BMW R 1250 GS ADVENTURE

Se trata de descubrir el mundo. Siempre una aventura nueva. La R 1250 GS Adventure es la reina de los viajes Enduro. Ha nacido para los terrenos más difíciles, las condiciones adversas y los destinos más lejanos.
Por eso, hemos optimizado la comodidad y el elevado estándar para trayectos largos. Desde los sistemas de asistencia a la conducción, la tecnología de iluminación y los modos de conducción ampliados, hasta un conector USB.
La R 1250 GS Adventure te ofrece todo lo necesario para descubrir lugares nuevos. Además, gracias al motor boxer, con BMW ShiftCam llegarás sin problemas a cualquier destino.

 

 

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Sr.Sra.


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Equipada para la llamada del horizonte

Inspiración a cada mirada

¿Los caminos ya recorridos no son lo tuyo? Tampoco lo son para la R 1250 GS Adventure. Gracias a la enorme variedad de equipamientos opcionales como el paquete Touring con la preparación del sistema de navegación, el control de crucero o el portamaletas, podrás diseñar tu moto para que se adapte a tus necesidades.

Para que te sirva como inspiración, te hemos preparado tres propuestas: desde un diseño con gran capacidad de almacenamiento para los destinos más lejanos, hasta equipamientos específicos Enduro para los amantes del offroad o, incluso, acabados especialmente elegantes. Convierte la R 1250 GS Adventure en la moto para tu aventura.

 
 

RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS

Datos técnicos

Motor

Tipo Motor boxer de cuatro tiempos de dos cilindros refrigerado por aire/líquido, con dos árboles de levas en la parte superior, un eje de compensación y un control variable del árbol de levas de admisión BMW ShiftCam.
Diámetro x carrera
102.5 mm x 76 mm
Potencia nominal
100 kW (136 HP) at 7,750 rpm
Cilindrada

1254 c.c.

Relación de compresión

12.5 : 1

Control de la mezcla y gestión del motor

Inyección electrónica en el conducto de admisión

 
Control de emisiones

Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5

Prestaciones y consumo

Velocidad máxima
más de  200 km/h
Consumo a 100 km con-forme al WMTC

4.75 l

Emisiones de CO2 conforme al WMTC

110 g/km

Tipo de combustible, recomendado Gasolina súper sin plomo, octanaje 95 (octanos), adaptación por control del motor (91 a 98 octanos)

Sistema eléctrico

Alternador

Trifásico con una potencia nominal de 510 vatios

Batería

12 V/11,8 Ah, sin mantenimiento

 

 

Transmisión

Embrague Embrague húmedo con función antihopping, accionamiento hidráulico
Cambio

De seis marchas secuencial con dentado oblicuo

Transmisión
Cardán

Chasis / frenos

Bastidor

Dos secciones, una principal y una trasera fijada a la primera, el motor soporta parte de la carga

Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión

BMW Motorrad Telelever. Diámetro del tubo vertical 37 mm, pata telescópica central

Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión

Monobrazo basculante de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador WAD, precarga regulable hidráulicamente (continuamente variable), amortiguación de rebote ajustable mediante mando manual

Recorrido de las suspensiones delantera/trasera

210 mm / 220 mm

Distancia entre ejes

1504 mm

Avance

95.4 mm

Ángulo del conjunto del manillar

65.1°

Ruedas

Ruedas de radios cruzados

Llanta delantera

3.00 x 19“

Llanta trasera

4.50 x 17“

Neumático delantero

120/70 R 19

Neumático trasero

170/60 R 17

Freno delantero

Freno de doble disco, disco de freno flotante, diámetro 305 mm, Pinza radial de cuatro pistones

Freno trasero

Monodisco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones

ABS

BMW Motorrad Integral ABS Pro (parcialmente integral, optimizado para posición inclinada)
 
 

Dimensiones y pesos

Altura de asiento con peso en vacío del vehículo

890 mm / 910 mm

Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío

1950 mm / 1990 mm

Capacidad útil del depósito

30 l

Reserva

Aprox. 4 l

Longitud (por encima de la protección anti salpicaduras)

2207 mm

Altura (sobre el parabrisas)

1460 mm

Anchura (con protector de puños)

980 mm

Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1)

268 kg (*1)

 
 
Peso total admisible

485 kg

Carga útil (con equipamiento de serie)

217 kg
 

(*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.

Equipamiento de serie

  • Pantalla TFT con conectividad
  • Faro delantero Full LED
  • DTC (control dinámico de tracción)
  • BMW Motorrad Integral ABS (ABS para la optimización de la inclinación)
  • 3 modos de conducción (ECO, Rain y Road)
  • HSC
  • Conector de carga USB

Equipamiento opcional

  • Dynamic ESA (tren de rodaje ajustable electrónicamente con equilibrio de carga y modo de amortiguación automático)
  • Asientos calefactables (piloto y pasajero)
  • Paquete de luces (con, por ejemplo, iluminación adaptativa en curvas y luces de crucero)
  • Faros LED auxiliares
  • Elevación del manillar
  • Paquete de piezas fresadas de la Opción 719
  • Silencioso deportivo
  • Modo de conducción Pro con modos de conducción adicionales (Dynamic, Dynamic Pro, Enduro y Enduro Pro) y preselección de modos de conducción (personalización del número de modos seleccionables), HSC Pro automatizado de ayuda para cuestas, control dinámico de frenos y regulación del momento de arrastre del motor (MSR)
  • Variantes de acabado Rallye y TripleBlack

Accesorios opcionales

  • Maleta de aluminio
  • Mochila para el depósito
  • Protección del motor Enduro
  • Protección del faro Enduro
  • Reposapiés Enduro ajustable