K 1600 B
BMW K 1600 B
SIENTE LA MÁXIMA TRANQUILIDAD.
Si quieres kilómetros y nuevos horizontes. La Bagger es entonces tu moto para el viaje. Con 6 cilindros, una suavidad de funcionamiento extraordinaria y su impresionante generación de potencia, no quedan dudas, el viaje empieza ahora.
En la carretera, la moto y tú os fundís en un solo ser que se oculta tras la tradicional silueta de una Bagger.
El equipamiento de serie de esta moto incluye el control de crucero.
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BAGGER, ÚNICA Y DIFERENTE
Como debe ser una Bagger, con una presencia imponente y creada para deslizarse. El color «Blackstorm Metallic» en combinación con los diferentes tonos de negro confieren a esta Bagger su forma y la hacen imponente y confiada al mismo tiempo.
El motor negro de 6 cilindros ponen la guinda a su fuerte carácter. Y con los manillares tubulares estándar, esta Bagger se conduce fácilmente hacia el horizonte.
RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS
Datos técnicos
Motor
| Tipo | Motor de seis cilindros en línea y cuatro tiempos, refrigerado por agua/aceite, doble árbol de levas colocado en la culata, cuatro válvulas por cilindro. |
| Diámetro x carrera | 72 mm x 67,5 mm |
| Potencia nominal | 118 kW (160 CV) a 7.750 rpm |
| Cilindrada | 1.649 cc |
| Relación de compresión | 12,2:1 |
| Carburador |
Inyección por tubo de admisión electrónica |
| Control de emisiones | Catalizador regulado de 3 vías, norma EU 4 sobre emisiones. |
Prestaciones y consumo
| Velocidad máxima |
Más de 200 km/h. |
| Consumo a 100 km con-forme al WMTC |
5,7 l |
| Emisiones de CO2 conforme al WMTC |
133 g/km |
| Tipo de combustible, recomendado | Sin plomo, 95 octanos |
Sistema eléctrico
| Alternador | 700 W |
| Batería |
12 V / 19 Ah, sin mantenimiento. |
|
Motor de arranque
|
500 W |
Transmisión
| Embrague | Multidisco en baño de aceite. |
|
Caja de cambios
|
6 velocidades, helicoidal. |
|
Transmisión
|
Cardan. |
Chasis / frenos
| Chasis | Tipo puente, de aluminio fundido; el motor soporta parte de la carga. |
| Rueda y suspensión delanteras | Duolever BMW Motorrad, con amortiguador central. |
| Rueda y suspensión traseras | Paralever BMW Motorrad |
| Recorrido de las suspensiones delantera/trasera | 115 mm / 125 mm |
| Distancia entre ejes | 1.618 mm |
| Avance | 106,4 mm |
| Ángulo de la dirección | 62,2° |
| Llantas |
Llantas de aluminio fundido. |
| Llanta delantera | 3,50 x 17″ |
| Llanta trasera |
6,00 x 17″ |
| Neumático delantero |
120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero |
190/55 ZR 17 |
| Freno delantero | Dos discos, 320 mm de diámetro, pinzas de 4 pistones. |
| Freno trasero | Monodisco, 320 mm de diámetro, pinza de doble pistón. |
| ABS |
SBS integral BMW Motorrad (parcialmente integral)
|
Dimensiones y pesos
| Altura | 1.465 mm |
| Longitud del arco de paso | 2.489 mm |
| Capacidad útil del depósito |
12,8 l |
| Reserva |
4 l |
| Longitud (por encima de la protección antisalpicaduras) | 2.210 mm |
| Altura (por encima del parabrisas, en peso en vacío DIN) | 1.437 mm |
| Anchura (con retrovisores) | 1.000 mm |
| Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1) |
336 kg 1) |
| Peso total admisible |
560 kg |
| Carga útil (con equipamiento de serie) | 224 kg |
*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.
Equipamiento de serie
- BMW Motorrad ABS Pro
- DTC (control de tracción dinámica)
- Calefacción del asiento
- Marcha atrás auxiliar
- Multi-controller
- 3 modos de conducción: Rain, Road y Dynamic
- Asistente de arranque en pendiente
- Faros de xenón
- Luz autoadaptable a las curvas