K 1600 GT

BMW K 1600 GT.

PASIÓN POR LOS VIAJES SOBRE DOS RUEDAS.

Salir de viaje, experimentar nuevas sensaciones, vivir un montón de experiencias, conducir relajado y confortable.
Así es el mundo al sentarte sobre la nueva BMW K 1600 GT, pues ahora te ofrece aún más libertad y dinámica con un mayor confort al viajar: con su despliegue de fuerza y su suavidad de marcha, el motor de seis cilindros en línea ya es todo un icono.
Y a ello se une la absoluta idoneidad para largos trayectos con la protección frente al viento y las inclemencias del tiempo, así como un equipamiento que invita a subirse de inmediato a la moto. 

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    DINAMISMO TAMBIÉN PARA LA VISTA

    Dinamismo y confort, estas características de la K 1600 GT también se reflejan en el diseño. La suspensión delantera Duolever, el faro de xenón con luces autoadaptables, el potente motor de 6 cilindros y el cuadro hacen que el exclusivo conjunto destaque especialmente.

    Las vistas frontal y lateral ofrecen una imagen atlética e intensa, y garantizan un aspecto deportivo y aerodinámico. El escape 6 en 2 refleja el potencial del motor de 6 cilindros tanto visual como acústicamente. 

    RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS

    Datos técnicos

    Motor

    Tipo

    Motor de 6 cilindros en línea y 4 tiempos, refrigerado por aceite/agua

    Diámetro x carrera
    72 mm x 67,5 mm
    Cilindrada 

    1.649 cc

    Potencia nominal

    118 kW (160 CV) a 7.750 rpm

    Par máximo

    175 Nm a 5.250 rpm

    Relación de compresión

    12,2 : 1

    Control de la mezcla y gestión del motor

    Inyección electrónica en conducto de admisión

    Control de emisiones
    Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4

    Prestaciones y consumo

    Velocidad máxima
    Más de 200 km/h
    Consumo conforme al WMTC a 100 km

    5,7 l

    Emisiones de CO2 según WMTC

    133 g/km

    Tipo de combustible Súper sin plomo, 95 octanos

    Sistema eléctrico

    Alternador

    Alternador trifásico de 580 W

    Batería 12 V / 19 Ah, sin mantenimiento
     
     

     

    Transmisión

    Embrague

    Embrague multidisco en baño de aceite

    Cambio

    Cambio de 6 velocidades, helicoidal

     
    Transmisión
    Eje Cardan

    Chasis / frenos

    Chasis

    Bastidor de puente de aluminio, motor autoportante

    Rueda y suspensión delanteras

    Duolever BMW Motorrad; amortiguador central

    Rueda y suspensión traseras

    Paralever BMW Motorrad

    Recorrido de amortiguación delantera/trasera

    125 mm /135 mm

     
    Distancia entre ejes
    1.618 mm
    Avance

    108,4 mm

    Ángulo de la dirección

    62.2°

    Llantas

    Llantas de fundición de aluminio

    Llanta delantera

    3,50 x 17″

    Llanta trasera

    6,00 x 17″

    Neumático delantero

    120/70 ZR 17

    Neumático trasero

    190/55 ZR 17

    Freno delantero

    Disco doble, 320 mm de diámetro, pinzas fijas de 4 pistones

    Freno trasero

    Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza de doble pistón

    ABS ABS Integral de BMW Motorrad (parcialmente integral)

    Dimensiones y pesos

    Longitud
    2.324 mm
     
    Anchura (con retrovisores)

    1.000 mm

    Altura (sin incluir retrovisores)
    1.440 mm
    Altura del asiento, sin carga

    810/830 mm [Asiento alto de una pieza (accesorio): 810 mm;  Asiento bajo de una pieza (accesorio): 750 mm]

    Longitud del arco de paso

    1.830/1.870 mm [Asiento alto de una pieza (accesorio): 1,830 mm; Asiento bajo de una pieza (accesorio): 1.720 mm]

    Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno

    334 kg (*1)

     
    Peso seco
    306 kg (*2)
     
    Peso total admisible

    540 kg

    Carga útil (con equipamiento de serie)

    206 kg

    Capacidad útil del depósito
    26,5 l
    de los cuales, de reserva
    4,0 l
     

    (*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.

    (*2) Peso sin carga sin fluidos de servicio (GT sin maleta)

     

     

    EQUIPAMIENTO DE SERIE

    EQUIPAMIENTO

    • ABS Integral BMW Motorrad (parcialmente integral)
    • DTC (Control de tracción dinámico)
    • Control de crucero
    • Parabrisas eléctrico ajustable
    • Manetas de embrague y de freno ajustables
    • Asientos y puños calefactados
    • Asiento de dos piezas, asiento del conductor de altura ajustable
    • Cerradura integrada de encendido y dirección
    • Portamaletas
    • Maletas laterales incorporadas, con tapaderas en el color de la moto
    • Compartimento de almacenamiento con cierre y documentación a bordo
    • Caballete central

    CARACTERISTÍCAS ESPECIALES

    • Multicontrolador
    • Embrague autorrecargante que requiere solo una pequeña cantidad de fuerza
    • 3 modos de conducción: «Rain», «Road» y «Dynamic»
    • Asistente de arranque en pendiente

    SISTEMA ELECTRICO

    • Cuadro de instrumentos con detalles cromados y luz dial indirecta
    • Dos conectores
    • Bus CAN con sistema de cable único (Single Wire System, SWS)
    • Inmovilizador electrónico
    • Interfaz de diagnóstico
    • Sistema de luces de emergencia, indicadores LED blancos y luz trasera LED
    • Luces de xenón