K 1600 GT

BMW K 1600 GT.

PASIÓN POR LOS VIAJES SOBRE DOS RUEDAS.

Salir de viaje, experimentar nuevas sensaciones, vivir un montón de experiencias, conducir relajado y confortable.
Así es el mundo al sentarte sobre la nueva BMW K 1600 GT, pues ahora te ofrece aún más libertad y dinámica con un mayor confort al viajar: con su despliegue de fuerza y su suavidad de marcha, el motor de seis cilindros en línea ya es todo un icono.
Y a ello se une la absoluta idoneidad para largos trayectos con la protección frente al viento y las inclemencias del tiempo, así como un equipamiento que invita a subirse de inmediato a la moto. 

¡ME INTERESA!

Completa el formulario para recibir una oferta.

Sr.Sra.


Mostrar más información


Mostrar más información


Mostrar más información


Mostrar más información

DINAMISMO TAMBIÉN PARA LA VISTA

Dinamismo y confort, estas características de la K 1600 GT también se reflejan en el diseño. La suspensión delantera Duolever, el faro de xenón con luces autoadaptables, el potente motor de 6 cilindros y el cuadro hacen que el exclusivo conjunto destaque especialmente.

Las vistas frontal y lateral ofrecen una imagen atlética e intensa, y garantizan un aspecto deportivo y aerodinámico. El escape 6 en 2 refleja el potencial del motor de 6 cilindros tanto visual como acústicamente. 

RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS

Datos técnicos

Motor

Tipo

Motor de 6 cilindros en línea y 4 tiempos, refrigerado por aceite/agua

Diámetro x carrera
72 mm x 67,5 mm
Cilindrada 

1.649 cc

Potencia nominal

118 kW (160 CV) a 7.750 rpm

Par máximo

175 Nm a 5.250 rpm

Relación de compresión

12,2 : 1

Control de la mezcla y gestión del motor

Inyección electrónica en conducto de admisión

Control de emisiones
Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4

Prestaciones y consumo

Velocidad máxima
Más de 200 km/h
Consumo conforme al WMTC a 100 km

5,7 l

Emisiones de CO2 según WMTC

133 g/km

Tipo de combustible Súper sin plomo, 95 octanos

Sistema eléctrico

Alternador

Alternador trifásico de 580 W

Batería 12 V / 19 Ah, sin mantenimiento
 
 

 

Transmisión

Embrague

Embrague multidisco en baño de aceite

Cambio

Cambio de 6 velocidades, helicoidal

 
Transmisión
Eje Cardan

Chasis / frenos

Chasis

Bastidor de puente de aluminio, motor autoportante

Rueda y suspensión delanteras

Duolever BMW Motorrad; amortiguador central

Rueda y suspensión traseras

Paralever BMW Motorrad

Recorrido de amortiguación delantera/trasera

125 mm /135 mm

 
Distancia entre ejes
1.618 mm
Avance

108,4 mm

Ángulo de la dirección

62.2°

Llantas

Llantas de fundición de aluminio

Llanta delantera

3,50 x 17″

Llanta trasera

6,00 x 17″

Neumático delantero

120/70 ZR 17

Neumático trasero

190/55 ZR 17

Freno delantero

Disco doble, 320 mm de diámetro, pinzas fijas de 4 pistones

Freno trasero

Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza de doble pistón

ABS ABS Integral de BMW Motorrad (parcialmente integral)

Dimensiones y pesos

Longitud
2.324 mm
 
Anchura (con retrovisores)

1.000 mm

Altura (sin incluir retrovisores)
1.440 mm
Altura del asiento, sin carga

810/830 mm [Asiento alto de una pieza (accesorio): 810 mm;  Asiento bajo de una pieza (accesorio): 750 mm]

Longitud del arco de paso

1.830/1.870 mm [Asiento alto de una pieza (accesorio): 1,830 mm; Asiento bajo de una pieza (accesorio): 1.720 mm]

Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno

334 kg (*1)

 
Peso seco
306 kg (*2)
 
Peso total admisible

540 kg

Carga útil (con equipamiento de serie)

206 kg

Capacidad útil del depósito
26,5 l
de los cuales, de reserva
4,0 l
 

(*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.

(*2) Peso sin carga sin fluidos de servicio (GT sin maleta)

 

 

EQUIPAMIENTO DE SERIE

EQUIPAMIENTO

  • ABS Integral BMW Motorrad (parcialmente integral)
  • DTC (Control de tracción dinámico)
  • Control de crucero
  • Parabrisas eléctrico ajustable
  • Manetas de embrague y de freno ajustables
  • Asientos y puños calefactados
  • Asiento de dos piezas, asiento del conductor de altura ajustable
  • Cerradura integrada de encendido y dirección
  • Portamaletas
  • Maletas laterales incorporadas, con tapaderas en el color de la moto
  • Compartimento de almacenamiento con cierre y documentación a bordo
  • Caballete central

CARACTERISTÍCAS ESPECIALES

  • Multicontrolador
  • Embrague autorrecargante que requiere solo una pequeña cantidad de fuerza
  • 3 modos de conducción: «Rain», «Road» y «Dynamic»
  • Asistente de arranque en pendiente

SISTEMA ELECTRICO

  • Cuadro de instrumentos con detalles cromados y luz dial indirecta
  • Dos conectores
  • Bus CAN con sistema de cable único (Single Wire System, SWS)
  • Inmovilizador electrónico
  • Interfaz de diagnóstico
  • Sistema de luces de emergencia, indicadores LED blancos y luz trasera LED
  • Luces de xenón