G 310 R

BMW G 310 R.

MÁS VERSÁTIL Y EXPRESIVA QUE NUNCA.

La BMW G 310 R representa la esencia del placer de la conducción. Ha sido diseñada para las ciudades más activas y para todos aquellos a los que simplemente les encanta montar en moto. 

Esta nueva moto te llevará de forma segura y fiable al trabajo, al sitio de moda o fuera de la ciudad. 

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    TODO EL MUNDO QUIERE CONDUCIRLA

    Recorre las calles relajado y sin estrés con tu G 310 R. Incluso en el ajetreo de la gran ciudad, siempre conducirás con confianza gracias a la estupenda disposición de todos los mandos.
    Sea con tráfico denso, para ir a trabajar o simplemente para hacer una escapada de fin de semana, ¡con la G 310 R no querrás dejar de conducir!

    RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS

    Datos técnicos

    Motor

    Tipo

    Motor refrigerado por agua, monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, dos árboles de levas, lubricación por cárter húmedo.

    Diámetro x carrera
    80 mm x 62,1 mm
     
    Cilindrada

    313 cc

    Potencia nominal

    25 kW (34 CV) a 9.500 rpm.

    Par máximo 

    28 Nm a 7.500 rpm

    Relación de compresión

    10,6 : 1

    Control de la mezcla y gestión del motor

    Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico

    Control de emisiones
    Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4.

    Prestaciones y consumo

    Velocidad máxima
    143 km/h
    Consumo conforme al WMTC a 100 km

    3,33 l

    Emisiones de CO2 conforme al WMTC

    77 g/km

     
    Tipo de combustible, recomendado Súper sin plomo, 95 octanos como mínimo.
     
     

    Sistema eléctrico

    Alternador

    Altenador de 330W

     
    Batería 12 V/8 Ah, sin mantenimiento
     

     

    Transmisión

    Embrague

    Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico.

     
    Cambio

    Transmisión sincronizada de seis velocidades integrada en el alojamiento del motor.

    Transmisión
    Por cadena con juntas toricas y amortiguador de sacudidas en el buje trasero.

    Chasis / frenos

    Chasis

    Estructura de acero atornillado, motor autoportante, subchasis tubular de acero.

    Rueda y suspensión Delantera

    Horquilla invertida, 41 mm de diámetro.

    Rueda y suspensión traseras

    Basculante de aluminio fundido, monoamortiguador, precarga ajustable.

    Recorrido de las suspensiones delantera/trasera

    140 mm/131 mm

    Distancia entre ejes (en posi-ción normal)
    1.374 mm
    Avance

    102,3 mm

    Ángulo de la dirección

    64,9

    Llantas

    Llantas de aluminio fundido.

    Llanta delantera

    3,0 x 17″

     
    Llanta trasera

    4,0 x 17″

    Neumático delantero

    110/70 ZR 17

    Neumático trasero

    150  60/60 R 17

    Freno delantero

    Monodisco (300 mm de diámetro), pinza de cuatro pistones, fijacion radial.

    Freno trasero

    Monodisco (240 mm de diámetro), pinza flotante de pistón único.

    ABS

    BMW Motorrad ABS.

    Dimensiones y pesos

    Longitud
    2.005 mm
     
    Anchura (con retrovisores)

    820 (849) mm

     
    Altura

    1.080 mm

     
    Altura del asiento

    785 mm

    Longitud del arco de paso

    1.760 mm

    Altura (con pa-rabrisas)

    1,300 mm

    Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno

    158,5 kg (*1)

     
    Peso total admisible

    345 kg

    Peso máximo admisible

    460 kg

     
    Carga útil (con equipamiento de serie)

    186,5 kg

    Capacidad útil del depósito
    11 l
    Reserva

    apros. 1 l

    (*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.

     

    Equipamiento de serie

    • ABS BMW Motorrad
    • Pantalla multifuncional (reloj digital, indicación de marchas, revoluciones y velocidad, contadores parciales, temperatura del refrigerante, indicación de autonomía y de nivel del combustible restante, advertencia de pedestal lateral, entre otros muchos)
    • Ruedas de aluminio fundido de cinco radios (neumáticos: delantero 110/70 R17, trasero 150/60 R17)
    • Caballetes laterales con conmutador de corte
    • Sistema de escape de acero inoxidable
    • Luz trasera led