C 400 X
BMW C 400 X.
LA CIUDAD EN TU BOLSILLO.
Un scooter de tamaño medio que supera fácilmente los desafíos de la movilidad en una ciudad. Escucha tus canciones favoritas mientras conduces y disfruta de la ciudad con tu propia banda sonora.
Haz planes con tus amigos a través de tu smartphone conectado sin bajarte del scooter mientras recorres cómodamente las calles de la ciudad.
Con el C 400 X, tu ciudad y tus rutas se convierten en un gran espacio abierto. Un espacio abierto propio que puedes cartografiar personalmente y disfrutar de mucha diversión.
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ÁGIL Y DISEÑADO PARA LA CIUDAD
100% COMPATIBLE CON LA CIUDAD
BMW Motorrad Connected Ride ofrece una auténtica innovación en la clase de scooters del segmento medio.
Con esta opción de fábrica, puedes conectar tu smartphone directamente con tu scooter.
Por primera vez, el C 400 X puede utilizarse para conectar tu smartphone a la pantalla TFT y controlarlo de forma intuitiva mediante un mando multi-controller. ¡Busca la música perfecta para moverte por la ciudad!
RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS
Datos técnicos
Motor
| Tipo | Motor monocilindro de cuatro tiempos refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro, con dos árboles de levas en la parte superior con balancín, lubricación por cárter húmedo. |
| Diámetro x carrera | 80 mm x 69,6 mm |
| Potencia nominal | 25 kW (34 CV) a 7.500 rpm |
| Cilindrada | 350 c.c. |
| Relación de compresión | 11,5:1 |
| Control de la mezcla |
Gestión digital del motor BMS-E2 |
| Control de emisiones | Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 4 |
Prestaciones y consumo
| Velocidad máxima |
139 km/h |
| Consumo a 100 km con-forme al WMTC |
3,5 l |
| Emisiones de CO2 conforme al WMTC |
81 g/km |
| Tipo de combustible, recomendado |
Super sin plomo 95 (ROZ), compatible con E10 |
Sistema eléctrico
| Alternador | Generador con imán permanente de 316 W |
| Batería |
12 V/9 Ah, sin mantenimiento |
|
Motor de arranque
|
500 W |
Transmisión
| Embrague | Embrague en seco centrífugo |
|
Caja de cambios
|
Caja de cambios CVT progresiva |
|
Accionamiento secundario
|
Conjunto de engranajes |
Chasis / frenos
| Chasis | Construcción tubular de acero con unidad de aluminio fundido a presión |
| Rueda y suspensión delanteras |
Horquilla delantera telescópica Ø 35 mm |
| Rueda y suspensión traseras |
Brazo oscilante doble de aluminio, montantes de resortes dobles, precarga regulable |
| Recorrido de las suspensiones delantera/trasera | 110 mm / 112 mm |
| Distancia entre ejes | 1.565 mm |
| Avance | 81 mm |
| Ángulo de la dirección | 63,6° |
| Llantas |
Ruedas de fundición de aluminio |
| Llanta delantera | 3.50» x 15» |
| Llanta trasera |
4,25 x 14″ |
| Neumático delantero |
120/70 ZR 15 |
| Neumático trasero |
150/70 ZR 14 |
| Freno delantero | Freno de disco doble, rígido, diámetro 265 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Freno de un disco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de 1 pistón |
| ABS |
BMW Motorrad ABS
|
Dimensiones y pesos
| Altura del asiento con peso en vacío | 775 mm |
| Longitud del arco de paso con peso en vacío |
1.762 mm |
| Capacidad útil del depósito |
12,8 l |
| Reserva |
4 l |
| Longitud (por encima de la protección antisalpicaduras) | 2.210 mm |
| Altura (por encima del parabrisas, en peso en vacío DIN) | 1.437 mm |
| Anchura (entre retrovisores) | 835 mm |
| Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1) |
204 kg (peso seco: 193kg) *1 |
| Peso total admisible |
405 kg |
| Carga útil (con equipamiento de serie) | 201 kg |
*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.
Equipamiento de serie
- BMW Motorrad ABS
- Sistema de escape de acero inoxidable
- Faro LED
- Luz trasera e intermitentes
- Funda flexible
- ASC (control automático de estabilidad),
- Caballete central
- EWS