C 400 GT
LA CIUDAD DESDE OTRO PUNTO DE VISTA.
PREPARADA PARA RUTAS CORTAS Y LARGAS
La nueva BMW C400 GT hará que sientas la ciudad de una manera distinta así como tu conectividad digital. Con esta scooter de tamaño medio irás cómodamente por la ciudad y de forma ágil e igual de cómoda por los alrededores.
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BMW C 400 GT
DINÁMICA, AVANZADA A SU TIEMPO.
100% diversión. Con esta scooter de tamaño medio conquistarás la ciudad y al mismo tiempo estarás preparado para largas rutas por los alrededores.
Con una forma deportiva en V del elegante revestimiento y el parabrisas de gran formato te protegen del viento y las inclemencias del tiempo y prueban su sed de aventura urbana.
La tecnología de luces LED no pasa desapercibida. La vista trasera de la moto cuenta con el mismo buen aspecto que la parte delantera: estrecha, progresiva y llena de emociones.
Así resulta aún más divertido moverse por la ciudad.
RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS
Datos técnicos
Motor
| Tipo | Motor monocilindro de cuatro tiempos refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro, con dos árboles de levas en la parte superior con balancín, lubricación por cárter húmedo. |
| Diámetro x carrera |
80 mm x 69,6 mm |
| Potencia nominal |
25 kW (34 CV) a 7.500 rpm |
| Cilindrada |
350 c.c. |
| Relación de compresión |
11,5:1 |
| Control de la mezcla |
Inyección electrónica BMS-E2 |
| Control de emisiones | Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 4 |
Prestaciones y consumo
| Velocidad máxima |
139 km/h |
| Consumo a 100 km con-forme al WMTC |
3,5 l |
| Emisiones de CO2 conforme al WMTC |
77 g/km |
| Tipo de combustible, recomendado | Gasolina súper sin plomo de al menos 95 octanos, compatible con E10) |
Sistema eléctrico
| Alternador |
Generador con imán permanente de 316 W |
| Batería |
12 V/9 Ah, sin mantenimiento |
Transmisión
| Embrague |
Embrague en seco centrífugo |
| Cambio |
CVT (progresiva) |
| Transmisión |
Engranaje reductor de dos niveles |
Chasis / frenos
| Chasis |
Bastidor puente de acero |
| Rueda y suspensión delanteras |
Horquilla telescópica, con diámetro de tubo de 35 mm |
| Rueda y suspensión traseras | Brazo oscilante doble de aluminio, montantes de resortes dobles, pretensado regulable |
| Recorrido de las suspensiones delantera/trasera |
110 mm / 112 mm |
| Distancia entre ejes |
1.565 mm |
| Avance |
81 mm |
| Ángulo de la dirección |
63,6° |
| Llantas |
Llantas de fundición de aluminio |
| Llanta delantera | 3.50» x 15» |
| Llanta trasera |
4,25 x 14″ |
| Neumático delantero |
120/70 15 |
| Neumático trasero |
150/70 14 |
| Freno delantero | Freno de disco doble, rígido, diámetro 265 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Freno de un disco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de 1 pistón |
| ABS |
BMW Motorrad ABS
|
Dimensiones y pesos
| Altura del asiento con peso en vacío |
775 mm |
| Longitud del arco de paso con peso en vacío |
1.760 mm |
| Capacidad útil del depósito |
12,8 l |
| Reserva |
4 l |
| Longitud (por encima de la protección antisalpicaduras) |
2.210 mm |
| Altura (por encima del parabrisas, en peso en vacío DIN) |
1.437 mm |
| Anchura (entre retrovisores) |
835 mm |
| Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1) |
212 kg (peso seco: 203 kg) *1 |
| Peso total admisible |
415 kg |
| Carga útil (con equipamiento de serie) | 203 kg |
*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.
Equipamiento de serie
- ABS BMW Motorrad
- Sistema de escape de acero inoxidable
- Luz delantera LED incl.
- Luz diurna LED (en función del país)
- Luz trasera LED e intermitentes
- Keyless Ride
- Flex Case
- ASC
- Caballete central