C 400 GT

PVP 9.097  

*Precios recomendados para Península y Baleares. Incluye transporte, IVA e impuesto de matriculación (IEDMT). Este último puede variar por Comunidades Autónomas; consulte el tipo impositivo que corresponda. Gastos de matriculación y pre-entrega no incluidos.

LA CIUDAD DESDE OTRO PUNTO DE VISTA.

PREPARADA PARA RUTAS CORTAS Y LARGAS

La nueva BMW C400 GT hará que sientas la ciudad de una manera distinta así como tu conectividad digital. Con esta scooter de tamaño medio irás cómodamente por la ciudad y de forma ágil e igual de cómoda por los alrededores.

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BMW C 400 GT

DINÁMICA, AVANZADA A SU TIEMPO.

100% diversión. Con esta scooter de tamaño medio conquistarás la ciudad y al mismo tiempo estarás preparado para largas rutas por los alrededores.
Con una forma deportiva en V del elegante revestimiento y el parabrisas de gran formato te protegen del viento y las inclemencias del tiempo y prueban su sed de aventura urbana.
La tecnología de luces LED no pasa desapercibida. La vista trasera de la moto cuenta con el mismo buen aspecto que la parte delantera: estrecha, progresiva y llena de emociones.
Así resulta aún más divertido moverse por la ciudad.

RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS

Datos técnicos

Motor

Tipo Motor monocilindro de cuatro tiempos refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro, con dos árboles de levas en la parte superior con balancín, lubricación por cárter húmedo.
Diámetro x carrera

80 mm x 69,6 mm  

Potencia nominal

25 kW (34 CV) a 7.500 rpm  

Cilindrada

350 c.c.

Relación de compresión

11,5:1 

Control de la mezcla

Inyección electrónica BMS-E2  

 
Control de emisiones Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 4

Prestaciones y consumo

Velocidad máxima

139 km/h

Consumo a 100 km con-forme al WMTC

3,5 l

Emisiones de CO2 conforme al WMTC

77 g/km

Tipo de combustible, recomendado Gasolina súper sin plomo de al menos 95 octanos, compatible con E10)

Sistema eléctrico

Alternador

Generador con imán permanente de 316 W 

Batería

12 V/9 Ah, sin mantenimiento 

 

Transmisión

Embrague

Embrague en seco centrífugo 

Cambio

CVT (progresiva)  

Transmisión

Engranaje reductor de dos niveles  

Chasis / frenos

Chasis

Bastidor puente de acero

Rueda y suspensión delanteras

Horquilla telescópica, con diámetro de tubo de 35 mm 

Rueda y suspensión traseras Brazo oscilante doble de aluminio, montantes de resortes dobles, pretensado regulable
Recorrido de las suspensiones delantera/trasera

110 mm / 112 mm

Distancia entre ejes

1.565 mm 

Avance

81 mm 

Ángulo de la dirección

63,6°

Llantas

Llantas de fundición de aluminio  

Llanta delantera 3.50» x 15»
Llanta trasera

4,25 x 14″

Neumático delantero

120/70 15

Neumático trasero

150/70 14

Freno delantero Freno de disco doble, rígido, diámetro 265 mm, pinzas de 4 pistones 
Freno trasero Freno de un disco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de 1 pistón
ABS
BMW Motorrad ABS
 

Dimensiones y pesos

Altura del asiento con peso en vacío

775 mm

Longitud del arco de paso con peso en vacío

1.760 mm

Capacidad útil del depósito

12,8 l

Reserva

4 l

Longitud (por encima de la protección antisalpicaduras)

2.210 mm 

Altura (por encima del parabrisas, en peso en vacío DIN)

1.437 mm

Anchura (entre retrovisores)

835 mm 

Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1)

212 kg (peso seco: 203 kg)  *1

Peso total admisible

415 kg

Carga útil (con equipamiento de serie) 203 kg

*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.

Equipamiento de serie

  • ABS BMW Motorrad
  • Sistema de escape de acero inoxidable
  • Luz delantera LED incl.
  • Luz diurna LED (en función del país)
  • Luz trasera LED e intermitentes
  • Keyless Ride
  • Flex Case
  • ASC
  • Caballete central