R

nineT

LA BMW R NINET

CLÁSICA, INCONFUNDIBLE, APASIONADA

Reducida a lo esencial. Y, aun así, con mucha presencia. La BMW R nineT.
La roadster clásica encarna la pasión y la innovación de los años 90 con materiales de calidad y unos acabados cuidados hasta el último detalle.
Su icónico motor boxer se ha integrado de forma aún más armónica en las proporciones originales.

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MATERIALES DE CALIDAD Y ASPECTO ARTESANAL

LA R NINET ES LA PRIMERA OPCIÓN PARA LOS AMANTES DE LA CUSTOMIZACIÓN, HAZ TUYA LA R NINET

Lo que hagan los demás no es cosa tuya. ¿Prefieres ir a tu ritmo? La R nineT Scrambler ofrece las condiciones óptimas para la personalización. El paquete de accesorios Shadow II de la Opción 719 está fabricando según los estándares de calidad más exigentes. La cola trasera corta integra una luz trasera, luces de freno e intermitente. Constituye el final de tu moto… y el principio de todo un mundo de posibilidades.

RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS

Datos técnicos

Motor

Tipo

Motor bicilíndrico boxer de cuatro tiempos, refrigerado por aire/aceite, dos árboles de levas y cuatro válvulas radiales por cilindro, eje de compensación central

Diámetro x carrera

101 mm x 73 mm

 
Cilindrada

1.170 cc

Potencia nominal

80 kW (109 cv) a 7250 rpm

Par de giro máximo

116 Nm a 6.000 rpm

Relación de compresión

12.0 : 1

Preparación de la mezcla

Inyección electrónica en el conducto de admisión

Depuración de los gases de escape
Convertidor catalítico de circuito cerrado de 3 vías, estándar de emisiones EU-5

Prestaciones y consumo

Velocidad máxima

Más de 200 km / h

Consumo a 100 km con-forme al WMTC

5.1L

Emisión de CO2 basada en WMTC
119 g / km
Tipo de combustible Super sin plomo (premium), número de octano 95-98 (RON) (salida nominal a 98 RON)

Sistema eléctrico

Alternador

Alternador trifásico 720 W

Batería 12 V / 12 Ah, sin mantenimiento
 

 

Transmisión

Embrague

Monodisco en seco, de accionamiento hidráulico

 
Cambio

De seis marchas secuencial con dentado oblicuo

Transmisión secundaria
Cardán

Chasis / frenos

Chasis

Diseño de cuatro piezas, con chasis delantero y chasis trasero de tres piezas, unidad de motor y caja de cambios autoportante, asiento del acompañante desmontable para modo en solitario

Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión

Horquilla telescópica invertida, con tubo vertical de 46 mm de diámetro

Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión

Monobrazo basculante de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever; amortiguador central, precarga regulable progresiva con rueda de ajuste, amortiguación de rebote ajustable

Recorrido de amortiguación delantera/trasera

120 mm / 120 mm

Distancia entre ejes

1.487 mm

Avance

107.9 mm

Ángulo del conjunto del manillar

63.2°

Ruedas

Ruedas de radios

Medidas de la llanta delantera

3.50 x 17″

 
Medidas de la llanta trasera

5.50 x 17″

Neumático delantero

120/70 ZR 17

Neumático trasero

180/55 ZR 17

Freno delantero

Freno de dos discos, 320 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos

Freno trasero

Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de dos émbolos

ABS  ABS Pro BMW Motorrad

Dimensiones y pesos

Altura de asiento con peso en vacío del vehículo

805 mm

 
Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío

1.785 mm

Capacidad útil del depósito

18 L

Reserva

aprox. 3 l

Longitud

2.105 mm

Altura (sobre los retrovisores)

1.240 mm

Ancho (sobre la maneta)

865 mm

Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1)

221 kg  (*1)

 
Peso máximo admisible

430 kg

Carga útil (con equipamiento de serie)

209 kg

 

 

(*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.

 

Equipamiento de serie:

  • Faro LED con luz diurna
  • Instrumento doble con velocímetro y cuentarrevoluciones en ordenador de a bordo
  • Control de estabilidad automático (ASC)
  • Modos de conducción Rain & Road
  • Cadena cinemática y engranaje angular negro
  • Horquilla invertida (USD) ajustable de forma manual (pretensado de los muelles, prestablecimiento de la etapa de presión y del arrastre)

Equipamiento opcional:

  • El paquete Confort incluye los modos de conducción Pro con el modo de conducción Dynamic
  • Puños calefactables y control de crucero
  • Depósito de aluminio
  • Paquete de aluminio
  • Nuevos colores
  • Llantas Classic / Sport de la Opción 719
  • Paquete de accesorios Classic I & II de la Opción 719

Accesorios opcionales:

  • Cola corta
  • Cola tracker
  • Intermitente con función integrada
  • Tapas de culata 2V-Style