S 1000 XR

LA NUEVA BMW S 1000 XR.
UN NUEVO RETO EN CADA CURVA
No cedes ante nada y lo exiges siempre todo. No solo a ti mismo, sino también a tu moto. Siempre buscando la trazada ideal: cada curva con unos grados más, y cada vez más estrecha. Kilómetro a kilómetro.
La S 1000 XR es una moto que tampoco cede ante nada. Aúna a la perfección el rendimiento en trayectos largos con la deportividad. Su agresividad y deportividad le viene de la RR.
Por otro lado, su excelente ergonomía permite una posición erguida y relajada para que puedas luchar por cada curva y cada recta día tras día.
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En busca de la trazada ideal, también en el diseño.
Los bordes afilados definen el carenado frontal y los faros. La línea en su conjunto destaca por sus rebordes marcados; agresiva y consecuente hasta el final: la zaga corta recuerda, no por casualidad, a una moto deportiva.
El pronunciado pico, la alta flyline y el cómodo manillar remiten a las ganas insaciables de recorrer kilómetros. Kilómetros que, en una posición apta para largos trayectos, se siguen disfrutando al máximo día tras día; también gracias al sistema aerodinámico y el carenado mejorados. Te protege mejor tanto de los ruidos como del frío, el viento y la intemperie. Y el parabrisas regulable deja a las claras lo que realmente cuenta: hacer kilómetros en vez de sufrir sacudidas.
RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS
Datos técnicos
Motor
Tipo | Motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua/aceite, cuatro válvulas por cilindro |
Diámetro x carrera |
80 mm x 49,7 mm |
Cilindrada
|
999 c.c |
Potencia nominal |
121kW a 11 000 rpm |
Relación de compresión |
12,5 :1 |
Control de la mezcla y gestión del motor
|
Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico |
Control de emisiones |
Catalizador regulado de 3 vías |
Prestaciones y consumo
Velocidad máxima |
más de 200 km/h
|
Consumo a 100 km con-forme al WMTC |
6,2 l/100km |
Emisiones de CO2 conforme al WMTC |
144 g/km |
Tipo de combustible, recomendado | Super plus sin plomo (máx. 5 % etanol, E5) / RON 98 / 93 AKI |
Sistema eléctrico
Alternador |
Alternador de imanes permanentes 493 W (potencia nominal) |
Batería | 12 V/9 Ah, sin mantenimiento |
|
|
Transmisión
Embrague |
Baño de aceite multidisco (anti-hopping) con automultiplicación |
Caja de cambios
|
Cambio de seis velocidades secuencial, integrado en el cárter motor |
Transmisión
|
Cadena 525 |
Chasis / frenos
Chasis |
Bastidor puente de aleación de aluminio, motor autoportante |
Rueda y suspensión delanteras
|
Horquilla telescópica invertida, diámetro de 45 mm, ajuste electrónico en compresión y rebote (Dynamic ESA |
Rueda y suspensión traseras
|
«Electronic Suspension Adjustment» dinámico, precarga de amortiguador de ajuste electrónico, regulación electrónica de amortiguación de rebote y compresión |
Recorrido de las suspensiones delantera/trasera |
150 mm / 150 mm |
Distancia entre ejes |
1552 mm |
Avance |
116 mm |
Ángulo de la dirección
|
65,1° |
Llantas
|
Llantas de fundición de aluminio |
Llanta delantera |
3,50 x 17 |
Llanta trasera |
6,00″ x 17″ |
Neumático delantero |
120/70 ZR 17 |
Neumático trasero |
190/55 ZR 17 |
Freno delantero |
Freno de dos discos, 320 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos |
Freno trasero |
Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de dos émbolos |
ABS |
BMW Motorrad Integral ABS (versión integral parcial) |
Dimensiones y pesos
Altura del asiento con peso en vacío
|
840 mm (790 mm) |
Longitud del arco de paso con peso en vacío
|
1880 mm (con chasis rebajado EO: 1809 mm) |
Capacidad útil del depósito |
aprox. 20 l |
Reserva |
Aprox. 4 l |
Longitud |
2333 mm |
Ancho (modelo básico / con guardamanos / con alforjas) |
850 mm / 917 mm / 967 mm |
Peso en seco
|
205 kg |
Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1) |
226 kg (*1) |
Peso total admisible |
450 kg |
Carga útil (con equipamiento de serie) |
224kg |
(*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.
Equipamiento de serie
- Faros LED
- Modos de conducción Pro (incl. HSC Pro, MSR, ABS Pro & DTC)
- Suspensión Dynamic ESA
- Soportes para maletas integrado
- Compartimento para tarjetas de peaje
- Compartimento portaobjetos bajo el asiento
Equipamiento opcional
- Dynamic ESA Pro
- Asistente de cambio Pro
- Headlight Pro (símbolo de luz diurna y luz autoadaptable a las curvas; tenga en cuenta las normativas de cada país)
- Keyless Ride
- RDC:
- Llamada electrónica (si está disponible)
- Llantas forjadas M
- Batería M de peso ligero
- Faros LED auxiliares
- Puente portaequipajes
- Paquete de carbono, entre otras muchas cosas.
Accesorios opcionales
- Maletas de viaje
- Topcase
- Bolsa trasera
- Barra de protección del motor de carbono
- Parabrisas alto/bajo/tintado
- Piezas fresadas M, entre otras muchas cosas.