S 1000 XR

LA NUEVA BMW S 1000 XR.

UN NUEVO RETO EN CADA CURVA

No cedes ante nada y lo exiges siempre todo. No solo a ti mismo, sino también a tu moto. Siempre buscando la trazada ideal: cada curva con unos grados más, y cada vez más estrecha. Kilómetro a kilómetro.
La S 1000 XR es una moto que tampoco cede ante nada. Aúna a la perfección el rendimiento en trayectos largos con la deportividad. Su agresividad y deportividad le viene de la RR.
Por otro lado, su excelente ergonomía permite una posición erguida y relajada para que puedas luchar por cada curva y cada recta día tras día.

 

 

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    Sr.Sra.

    En busca de la trazada ideal, también en el diseño.

    Los bordes afilados definen el carenado frontal y los faros. La línea en su conjunto destaca por sus rebordes marcados; agresiva y consecuente hasta el final: la zaga corta recuerda, no por casualidad, a una moto deportiva.

    El pronunciado pico, la alta flyline y el cómodo manillar remiten a las ganas insaciables de recorrer kilómetros. Kilómetros que, en una posición apta para largos trayectos, se siguen disfrutando al máximo día tras día; también gracias al sistema aerodinámico y el carenado mejorados. Te protege mejor tanto de los ruidos como del frío, el viento y la intemperie. Y el parabrisas regulable deja a las claras lo que realmente cuenta: hacer kilómetros en vez de sufrir sacudidas.

     
     

    RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS

    Datos técnicos

    Motor

    Tipo Motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua/aceite, cuatro válvulas por cilindro
    Diámetro x carrera

    80 mm x 49,7 mm

    Cilindrada 

    999 c.c      

    Potencia nominal

    121kW a 11 000 rpm

    Relación de compresión

    12,5 :1            

    Control de la mezcla y gestión del motor

    Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico

    Control de emisiones

    Catalizador regulado de 3 vías

    Prestaciones y consumo

    Velocidad máxima
    más de  200 km/h
    Consumo a 100 km con-forme al WMTC

    6,2 l/100km   

    Emisiones de CO2 conforme al WMTC

    144 g/km 

    Tipo de combustible, recomendado Super plus sin plomo (máx. 5 % etanol, E5) / RON 98 / 93 AKI

    Sistema eléctrico

    Alternador

    Alternador de imanes permanentes 493 W (potencia nominal)

    Batería 12 V/9 Ah, sin mantenimiento
     

     

    Transmisión

    Embrague

    Baño de aceite multidisco (anti-hopping) con automultiplicación

    Caja de cambios

    Cambio de seis velocidades secuencial, integrado en el cárter motor  

    Transmisión
    Cadena 525

    Chasis / frenos

    Chasis

    Bastidor puente de aleación de aluminio, motor autoportante

    Rueda y suspensión delanteras

    Horquilla telescópica invertida, diámetro de 45 mm, ajuste electrónico en compresión y rebote (Dynamic ESA

    Rueda y suspensión traseras

    «Electronic Suspension Adjustment» dinámico, precarga de amortiguador de ajuste electrónico, regulación electrónica de amortiguación de rebote y compresión 

    Recorrido de las suspensiones delantera/trasera

    150 mm / 150 mm   

    Distancia entre ejes

    1552 mm

    Avance

    116 mm    

    Ángulo de la dirección

    65,1° 

    Llantas

    Llantas de fundición de aluminio

    Llanta delantera

    3,50 x 17

    Llanta trasera

    6,00″ x 17″

    Neumático delantero

    120/70 ZR 17

    Neumático trasero

    190/55 ZR 17    

    Freno delantero

    Freno de dos discos, 320 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos

    Freno trasero

    Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de dos émbolos    

    ABS

    BMW Motorrad Integral ABS (versión integral parcial)

    Dimensiones y pesos

    Altura del asiento con peso en vacío

    840 mm (790 mm)

    Longitud del arco de paso con peso en vacío

    1880 mm (con chasis rebajado EO: 1809 mm)

    Capacidad útil del depósito

    aprox. 20 l

    Reserva

    Aprox. 4 l

    Longitud

    2333 mm

    Ancho (modelo básico / con guardamanos / con alforjas)

    850 mm / 917 mm / 967 mm

    Peso en seco

    205 kg

    Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1)

    226 kg (*1)

     
     
    Peso total admisible

    450 kg

    Carga útil (con equipamiento de serie)

    224kg 

    (*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.

    Equipamiento de serie

    • Faros LED
    • Modos de conducción Pro (incl. HSC Pro, MSR, ABS Pro & DTC)
    • Suspensión Dynamic ESA
    • Soportes para maletas integrado
    • Compartimento para tarjetas de peaje
    • Compartimento portaobjetos bajo el asiento

    Equipamiento opcional

    • Dynamic ESA Pro
    • Asistente de cambio Pro
    • Headlight Pro (símbolo de luz diurna y luz autoadaptable a las curvas; tenga en cuenta las normativas de cada país)
    • Keyless Ride
    • RDC:
    • Llamada electrónica (si está disponible)
    • Llantas forjadas M
    • Batería M de peso ligero
    • Faros LED auxiliares
    • Puente portaequipajes
    • Paquete de carbono, entre otras muchas cosas.

    Accesorios opcionales

    • Maletas de viaje
    •    Topcase
    •    Bolsa trasera
    •    Barra de protección del motor de carbono
    •    Parabrisas alto/bajo/tintado
    •    Piezas fresadas M, entre otras muchas cosas.