K 1600 GTL
PVP 28.200 €
*Precios recomendados para Península y Baleares. Incluye transporte, IVA e impuesto de matriculación (IEDMT). Este último puede variar por Comunidades Autónomas; consulte el tipo impositivo que corresponda. Gastos de matriculación y pre-entrega no incluidos.
BMW K 1600 GTL
UN VIAJE EXCLUSIVO EN PRIMERA CLASE.
Adelante. Siempre adelante. Con esta lujosa moto de alto rendimiento, te deslizarás hacia el horizonte con estilo y elegancia. Y es que la nueva BMW K 1600 GTL es una moto de gran calidad, con la mayor comodidad y con el legendario motor de seis cilindros en línea.
Los viajes con la K 1600 GTL alcanzan una nueva dimensión, elegante, potente, lujosa; súbete a la primera clase.
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DINAMISMO TAMBIÉN PARA LA VISTA
EL DISEÑO
Dinamismo y confort, estas características de la K 1600 GT también se reflejan en el diseño.
El escape 6 en 2 refleja el potencial del motor de 6 cilindros tanto visual como acústicamente. La llamativa apariencia de la K 1600 GT se ve realzada por los exclusivos colores: desde los discretos hasta los dinámicos y deportivos.
Tú decides qué es lo que mejor te va.
RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS
Datos técnicos
Motor
| Tipo |
Motor en línea de 6 cilindros de 4 tiempos, refrigerado con aceite/agua, dos árboles de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro |
| Diámetro x carrera |
72 mm x 67,5 mm
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Cilindrada
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1.649 cc |
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Capacidad de carga nominal
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160 cv (118 kW) a 7.750 rpm
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Par máximo
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175 Nm a 5.250 rpm
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Relación de compresión
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12,2 : 1 |
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Control de la mezcla y gestión del motor
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Inyección de combustible eléctrica
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Control de emisiones
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Catalizador de tres vías de circuito cerrado, norma de emisiones EU 4 |
Prestaciones y consumo
| Velocidad máxima |
Más de 200 km/h
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Consumo a los 100 km basado en un ciclo de ensayo armonizado mundialmente para motocicletas (WMTC)
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5,9 l |
| Emisiones de CO2 según WMTC |
138 g/km |
| Tipo de combustible | Súper sin plomo, índice de octano 95 (RON) |
Sistema eléctrico
| Alternador |
700 W
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| Batería | 12 V / 19 Ah, sin mantenimiento |
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Transmisión
| Embrague |
Embrague de disco múltiple en baño de aceite |
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Cambio
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Caja de cambios helicoidal de 6 velocidades |
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Transmisión secundaria
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Mando del árbol de accionamiento |
Chasis / frenos
| Bastidor |
Bastidor de aluminio tipo puente con motor portante
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Suspensión delantera / elementos de resorte
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BMW Motorrad Duolever; amortiguador de resorte central
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Suspensión trasera / elementos de resorte
|
BMW Motorrad Paralever
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Desplazamiento de resorte, delantero / trasero
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115 mm /135 mm
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| Distancia entre ejes |
1.618 mm
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Rueda pivotante
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106,4 mm
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Ángulo del tubo de dirección
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62.2° |
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Ruedas
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Aluminio fundido
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Dimensiones de llanta, delantera
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3,50 x 17″ |
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Dimensiones de llanta, trasera
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6,00 x 17″ |
| Neumático delantero |
120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero |
190/55 ZR 17 |
| Freno delantero |
Freno de doble disco, diámetro 320 mm, zapatas fijas de 4 pistones |
| Freno trasero |
Freno de disco único, diámetro 320 mm, zapata de doble pistón |
| ABS | BMW Motorrad Integral ABS Pro (parcialmente integral, optimizado para posición inclinada) |
Dimensiones y pesos
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Altura del asiento, sin carga
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750 mm (EO asiento, 780 mm de alto) |
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Longitud del arco de paso, sin carga
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1720 mm (EO asiento, 1770 mm de alto) |
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Capacidad útil del depósito
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26,5 l
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de los cuales, de reserva
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4,0 l
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Longitud
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2.489 mm
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Altura
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1.475 mm
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Anchura (retrovisores incluidos)
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1.000 mm
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Peso sin carga, completamente repostada / preparada para la carretera
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350 kg (*1) |
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Peso máx. permitido
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560 kg
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Carga máx. (con equipamiento estándar)
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210 kg
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(*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.
EQUIPAMIENTO DE SERIE
EQUIPAMIENTO
- BMW Motorrad Integral ABS Pro (parcialmente integral) con regulación ABS en función de la inclinación (ABS Pro) y luz de freno dinámica.
- DTC (Control de tracción dinámico)
- Parabrisas cómodo eléctrico ajustable
- Control de crucero
- Marcha atrás auxiliar
- Asientos y puños calefactados
- Asiento de una pieza (altura del asiento: 750 mm; arco de paso: 1.720 mm)
- Estriberas cómodas
- Maletas laterales incorporadas, con tapaderas en el color de la moto
- Caja superior extraíble con respaldo, tapa de la caja superior del color de la moto
- Portamaletas
- Caballete central
- Sistema de una llave para encendido, dirección, tapa del depósito de combustible, compartimentos de almacenamiento, maletas y candado de asiento
- Cerradura integrada de encendido y dirección
- Manetas de embrague y de freno ajustables
- Compartimento de almacenamiento con cierre y documentación a bordo
CARACTERISTÍCAS ESPECIALES
- Ordenador a bordo, ajustes del vehículo y sistema de audio opcional operado utilizando el multicontrolador
- Sistema de audio con preparación para dispositivo de navegación
- Embrague autorrecargante que requiere solo una pequeña cantidad de fuerza
- 3 modos de conducción: «Rain», «Road» y «Dynamic»
- Kit cromado para carrocería
- Asistente de arranque en pendiente
SISTEMA ELECTRICO
- Luces permanentemente iluminadas
- Faros xenón
- Luz autoadaptable a las curvas
- Pantalla multifuncional con ordenador a bordo: – pantalla multifuncional: reloj digital, marchas seleccionadas y nivel de combustible, nivel de temperatura refrigerante, indicador de rango, cuentakilómetros, contador de distancia de viaje (3x), indicador de intervalos de mantenimiento – ordenador a bordo: rango, consumo medio 1 y 2, velocidad media, temperatura exterior, cronómetro, tiempo de viaje, fecha e indicador de advertencia del nivel de aceite
- Cuadro de instrumentos con detalles cromados y luz dial indirecta
- Dos conectores
- Bus CAN con sistema de cable único (Single Wire System, SWS)
- Inmovilizador electrónico
- Interfaz de diagnóstico
- Sistema de luces de emergencia, indicadores LED blancos y luz trasera LED
