F 850 GS Adventure – Edición 40 años GS

La BMW F 850 GS Adventure
Siempre una buena base
Por fuera «Edición 40 años GS»; por dentro, pura F 850 GS Adventure: sus características técnicas avanzadas y la excelente ergonomía la convierten en el acompañante ideal para tus aventuras.
El equipamiento de serie, como ABS Pro, DTC y los modos de conducción Pro opcionales, garantizan un placer de conducir estable en cualquier situación, sin importar el destino. Descubre todas las variadas funciones y variantes de la F 850 GS Adventure.
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Siempre una buena base
Por fuera «Edición 40 años GS «; por dentro, pura F 850 GS: gracias a sus completas características técnicas, disfrutar al máximo con ella y seguirás por donde otros prefieren darse la vuelta. Las ruedas delanteras de 21 pulgadas y el completo equipamiento de serie te llevan con seguridad por cualquier terreno, sin importar lo que te aguarde.
Con esta GS estarás preparado para superar cualquier reto. Descubre todas las variadas funciones y variantes de la F 850 GS.
RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESTACADAS
Datos técnicos
Motor
Tipo | Motor bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro accionadas por balancines, dos árboles de levas y lubricación por cárter seco. |
Diámetro x carrera |
84 mm x 77 mm
|
Potencia nominal
|
70 kW (95 CV) a 8 250 rpm Reducción de potencia EO: 35 kW (48 CV) a 6 500 rpm EO RON91 gasolina normal sin plomo: 66 kW (90 CV) a 8 000 rpm |
Cilindrada |
853 cc |
Relación de compresión |
12,7 : 1 |
Control de la mezcla y gestión del motor
|
Inyección electrónica |
Control de emisiones |
Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5 |
Prestaciones y consumo
Velocidad máxima |
más de 200 km/h Reducción de potencia EO 35 kW (48 CV): 171km/h |
Consumo a 100 km con-forme al WMTC |
4,2 l |
Emisiones de CO2 conforme al WMTC |
99 g/km |
Tipo de combustible, recomendado | Gasolina normal sin plomo, mínimo 91 octanos (RON) |
Sistema eléctrico
Alternador |
Alternador de imanes permanentes 416 W (potencia nominal) |
Batería |
12 V / 10 Ah, sin mantenimiento |
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Transmisión
Embrague | Embrague multidisco en baño de aceite (función anti-hopping), de accionamiento mecánico |
Caja de cambios
|
Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera |
Transmisión
|
Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera |
Chasis / frenos
Bastidor |
Bastidor puente de acero en construcción monocasco |
Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión |
Horquilla invertida (USD), diámetro del tubo vertical 43 mm |
Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión |
Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central WAD directamente articulado, base de amortiguador regulable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable |
Recorrido de las suspensiones delantera/trasera |
Horquilla invertida (USD), diámetro del tubo vertical 43 mm |
Distancia entre ejes |
1,593 mm |
Avance |
126 mm |
Ángulo del conjunto del manillar |
62° |
Llantas
|
Cross spoke wheels |
Llanta delantera
|
2.15 x 21″ |
Llanta trasera |
4.25 x 17″ |
Neumático delantero |
90/90 R21 |
Neumático trasero |
150/70 R17 |
Freno delantero |
Freno de doble disco flotante, disco de freno flotante, diámetro de 305 mm, pinza flotante de dos pistonesdisc brake, floating brake discs, Ø 305 mm, double-piston floating caliper |
Freno trasero |
Freno monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de un émbolo |
ABS |
BMW Motorrad ABS |
Dimensiones y pesos
Altura del asiento con peso en vacío
|
875 mm (EO chasis rebajado: 805 mm, EO asiento extrabajo: 825 mm, AO asiento bajo: 835 mm, EO asiento doble: 860 mm, AO asiento Rallye: 890 mm) |
Longitud del arco de paso con peso en vacío
|
1,950 mm (EO chasis rebajado: 1 810 mm, EO asiento extrabajo: 1 850 mm, AO asiento doble bajo: 1 870 mm, AO asiento doble 1 910 mm, AO asiento Rallye: 1 980 mm) |
Capacidad útil del depósito |
23 l |
Reserva |
aprox. 3.5 l |
Longitud |
2,300 mm |
Altura (sin retrovisores)
|
1,437 mm |
Anchura (entre retrovisores) |
939 mm |
Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1) |
248 kg (*1) |
Peso total admisible |
445 kg |
Carga útil (con equipamiento de serie) |
207 kg |
(*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.
Equipamiento de serie
- Pantalla en color TFT de 6,5″ con conectividad
- ABS Pro BMW Motorrad
- Modos de conducción Rain / Road
- Faro LED
- Intermitente LED
- Parabrisas touring con regulación
- Toma de 12 V y USB
- Protección del motor
- Guardamanos
- Puente portaequipajes de acero inoxidable
Equipamiento opcional
- Dynamic ESA (suspensión electrónica)
- Modos de conducción Pro (Dynamic / Enduro / Enduro Pro)
- Luz diurna LED
- Faros LED auxiliares
- Asistente de cambio Pro
- Arranque confort
- RDC (Control de presión de neumáticos)
- Llamada de emergencia inteligente
Accesorios opcionales
- Sistema portaequipaje de aluminio
- Bolsa sobre depósito
- Bolsa para asiento de acompañante
- BMW Motorrad Navigator
- Parabrisas touring tintado